ДИН6914 и ДИН6915 ХВ Конструкциони вијци и матице комплетан водич за подударање
Ви сте овде: Хоме » Вести » Индустри Невс » ДИН6914 & ДИН6915 ХВ комплетан водич за спајање структурних вијака и матица

ДИН6914 и ДИН6915 ХВ Конструкциони вијци и матице комплетан водич за подударање

Прегледи: 0     Аутор: ТОПБОЛТ технички тим Време објаве: 14.07.2026. Извор: Сајт

Распитајте се

дугме за дељење Фејсбука
дугме за дељење твитера
дугме за дељење линије
дугме за дељење вецхата
дугме за дељење линкедин-а
дугме за дељење пинтерест
дугме за дељење ВхатсАпп-а
дугме за дељење какао
дугме за дељење снапцхат-а
дугме за дељење телеграма
поделите ово дугме за дељење

1. Увод

ДИН6914 широки равни завртњи високе чврстоће и одговарајуће ДИН6915 тешке шестоугаоне навртке чине стандардни ХВ преднапрегнути систем повезивања за европску челичну конструкцију. Широко прихваћене верзије за масовну производњу су ДИН 6914:1989 и ДИН 6915:1999, у складу са ДИН 18800 кодовима за пројектовање челичних конструкција, примењене у фабричким оквирима, мостовима, носачима ветротурбина и носивим спојевима тешке машинерије.

ДИН6914 ХВ структурални вијци имају увећане шестоугаоне равни за подношење већег момента затезања са мањим проклизавањем, делимичним кратким навојем за побољшање перформанси против клизања челичних спојева. Може се упарити само са ДИН6915 Хек Струцтурал Матица ; мешање са стандардним ДИН931/ДИН934 причвршћивачима ће изазвати недовољно предоптерећење, колапс навоја и структурно проклизавање током инспекције треће стране. Овај професионални водич за набавку саставио је технички тим ТОПБОЛТ, са 15 година искуства у испоруци ДИН ХВ спојница за европску инфраструктуру и пројекте за енергију ветра, покривајући табеле димензија, усклађивање нивоа, правила за прање, инсталацију обртног момента, анализу кварова и стандарде за инспекцију извоза.

2. Стандардне и структурне карактеристике ДИН6914 и ДИН6915

2.1 Важећи стандарди за масовну производњу и распон величина

1. ДИН6914 структурни вијак (стабилно издање ДИН 6914:1989): величине навоја М12-М27, дужина 30мм~165мм, делимична конструкција навоја;

2. ДИН6915 Одговарајућа тешка матица (стабилно издање ДИН 6915:1999): Одговара М12-М27 ДИН6914 вијцима са ширим равнима и дебљим телом матице;

3. Комплетан ХВ монтажни сет: ДИН6914 вијак + ДИН6915 матица + ДИН6916 структурна подлошка, усклађено са ЕН 14399-4 европском спецификацијом структуралних затварача.

2.2 Поређење кључних димензија наспрам обичног ДИН931/ДИН934

Фастенер Сет

Ширина преко станова с

Дебљина матице м

Тхреад Ленгтх

Врста апликације

ДИН6914 + ДИН6915 ХВ сет

2~4 мм шири

Подебљано за велико оптерећење

Кратка делимична нит

Преднапрегнути спојеви тешке челичне конструкције

ДИН931 + ДИН934 Стандардни сет

Стандардна стандардна величина

Стандардна танка матица

Дуга пуна нит

Општа монтажа машина са малим оптерећењем

Основна предност: Већа контактна површина испод момент кључа избегава клизање током коначног затезања; дебља матица спречава гњечење навоја под великим преднапрезањем; кратки навој обезбеђује пун контакт дршке са челичним плочама за супериорну отпорност на клизање.

3. Водич за избор степена материјала и чврстоће

3.1 Главна серија од угљеничног челика високе затезности

ДИН6914 Вијак: Класа 10.9 Каљени и каљени легирани челик од 42ЦрМо, минимална затезна чврстоћа 1040МПа, стандард за фабричке челичне оквире и носаче ветротурбина;

ДИН6915 Матица: Класа 10 Одговарајући каљени угљенични челик са уравнотеженом тврдоћом како би се избегао једнострани квар навоја под наизменичним оптерећењем;

Упозорење: Немојте упарити завртње класе 8.8 са матицама класе 10 ДИН6915; Неподударање тврдоће ће довести до прераног уклањања навоја матице.

3.2 Одговарајуће опције завршне обраде површине

Завршна обрада црним фосфидом (фабрички стандард за затворене просторе) : нула интерференција премаза, стабилан момент трења, идеалан за суве унутрашње носеће челичне конструкције;

Хот Дип Галванизед ХДГ (Спољни изложени челични радови) : Вијци и навртке поцинковане као комплетне гарнитуре, навртке са прекомерним урезивањем да би се надокнадила дебљина премаза за конструкцију моста и основе ветра;

Механички цинк/дакромет (блага обална корозија) : Без водоника, супериорна отпорност на слани спреј у односу на галванизацију за оквире од лаких челичних конструкција на мору.

Критично ограничење: Завртњи класе 10.9 ДИН6914 морају избегавати редовно електро-галванизацију; водонична кртост изазива одложено ломљење под дуготрајним вибрацијским оптерећењем.

4. Обавезни одговарајући стандард за прање (ДИН6916)

Подлошке се не могу изоставити у ВН преднапрегнутим прикључцима; ДИН6916 дебеле структуралне подлошке замењују танке равне подлошке ДИН125:

1. ДИН6916 карактерише повећана дебљина и површина лежаја за распршивање притиска затезања и спречавање удубљења на површини челичне плоче;

2. Стандардна секвенца монтаже: Челична подлога → ДИН6916 подлошка → ДИН6914 глава завртња; насупрот челичне плоче → ДИН6916 подлошка → ДИН6915 тешка матица;

3. ДИН125 танке подлошке нису прихватљиве замене; недовољна носивост ће узроковати депресију површине плоче и смањити отпор клизања зглоба.

5. Стандардна ХВ процедура инсталације предоптерећења

1. Правило конзистенције потпуног скупа: Сваки спој мора користити ДИН6914 завртње, ДИН6915 навртке и ДИН6916 подлошке из идентичне топлотне серије и површинске обраде; мешовити типови или премази су забрањени;

2. Двостепено затезање обртног момента: Прво претходно затегните до 70% номиналног обртног момента, а затим коначног момента до пуне пројектоване вредности; снажно затезање у једном кораку изазива концентрацију напрезања и ризик од лома завртња;

3. Захтев за чишћење навоја: Уклоните масноћу и металне струготине пре монтаже; смеша против загријавања може се лагано нанети на ХДГ навоје како би се спречило нагризање;

4. Провера прихватања: Јасна ознака степена на глави завртња и матици након коначног затезања, нулти размак или помак између повезаних челичних плоча квалификује спој.

6. Главне примењене индустрије

1. Индустријска радионица за челик: Спојеви греде и стуба порталног оквира, преднапрегнути спојеви високонапонских носача дизалице;

2. Опрема за енергију ветра: базни оквири турбина, тешке челичне конструкције за подршку торња;

3. Мост и транспортна инфраструктура: пешачки надвожњаци, тешки оквири за цевовод;

4. Тешка рударска и машинерија: регали за рударску опрему, носеће базе хидрауличких машина, оквири великих машина алатки.

7. Уобичајени кварови и исправке при набавци и инсталацији

1. Замена ДИН6915 стандардним ДИН934 наврткама за ДИН6914 завртње Ризик: Танко тело навртке и уски равни пуцају под великим обртним моментом, узрокујући клизање челичног зглоба и деформацију. Решење: Изворни комплет се подударају само са ДИН6914+ДИН6915 ХВ сетовима, није дозвољена замена на нижу верзију.

2. Третман галванизацијом за вијке класе 10.9 ДИН6914 Ризик: Кртост водоником доводи до одложеног ломљења вијка под дуготрајним вибрацијама, што представља озбиљну опасност по безбедност. Решење: Усвојите црни оксид, ХДГ или Дацромет антикорозивне завршне облоге за структуралне причвршћиваче високе чврстоће.

3. Коришћење танких подложака ДИН125 уместо специфицираних ДИН6916 структуралних подложака Ризик: Концентрисани притисак предоптерећења ствара дубока удубљења на челичним плочама и смањује укупну носивост зглоба. Решење: Пратите ДИН ХВ код за повезивање са наменским ДИН6916 дебелим подлошкама за све преднапрегнуте спојеве.

8. Извозна сертификација и подршка за инспекцију

Сви масовно произведени ДИН6914 и ДИН6915 ХВ причвршћивачи из ТОПБОЛТ-а могу да испоруче ЕН 10204 3.1 сертификате о испитивању материјала, извештаје о тврдоћи, водоничну кртост и записе о испитивању у сланом спреју. Подржана је инспекција узорковања треће стране СГС & БВ, у потпуности у складу са стандардима ДИН 18800 и ЕН 14399 за европске челичне конструкције и одобрење за извоз енергије ветра.

9. Закључак

ДИН6914 структурални вијци високе чврстоће и усклађене ДИН6915 тешке шестоугаоне матице формирају ексклузивне ХВ преднапрегнуте системе повезивања за европску челичну конструкцију, са проширеним шестоугаоним равнима, задебљаним тијелима навртки и кратким навојем на дршци оптимизираним за тешка, вибрирајућа трајна оптерећења. Купци и грађевински тимови морају применити комплетна правила усклађивања са наменским ДИН6916 подлошкама, стриктно одвојеним од општих ДИН931/ДИН934 причвршћивача, и стандардизовати избор степена, површинску заштиту и двостепене процесе затезања обртног момента како би елиминисали структуралне ризике, укључујући пуцање навоја, проклизавање спојева и водоником индуковану сигурност лома и дуготрајну сигурност трећег дела.

10. ФАК

П1: Да ли се ДИН6914 вијци могу ускладити са стандардним ДИН934 шестоугаоним матицама? О: Не. ДИН6915 задебљани широки тешки ораси су једини компатибилни. ДИН934 матице немају довољну дебљину и ширину лежаја, што доводи до колапса навоја под великим предоптерећењем; забрањена је замена за ВН челичне конструкције.

П2: Зашто избегавати редовну галванизацију за вијке класе 10.9 ДИН6914? О: Галванизација доводи до продирања водоника и ризика од кртости, што узрокује непредвидиво одложено ломљење под сталним оптерећењем вибрацијама. ХДГ или Дацромет премаз се препоручује за пројекте на отвореном.

П3: Да ли је ДИН6916 подлошка обавезна за ВН прикључке? О: Да. Дебеле ДИН6916 структуралне подлошке равномерно распоређују притисак затезања; танке ДИН125 подлошке увлаче челичне плоче и смањују отпорност споја на клизање.

Брзе везе

Причвршћивачи

Контактирајте нас

ВхатсАпп: +1 5419089592
Телефон: +86 15355199658
Емаил: sales2@topboltmfg.com
Адреса:  Тонгту Роад, Иинзхоу Дистрицт, Нингбо, Кина

Придружите се нашем билтену

Промоције, нови производи и распродаје. Директно у пријемно сандуче.
Ауторско право ©   2024 Нингбо Топболт Металворкс Цо., Лтд. Сва права задржана. Мапа сајта. Политика приватности