1. Танилцуулга
Боолт, самар, урсгалтай саваа зэрэг бэхэлгээг далай тэнгисээр дамжуулан дэлхийн үйлчлүүлэгчдэд хүргэдэг. Хилийн чанад дахь худалдан авагчид болон бэхэлгээний ханган нийлүүлэгчдийн нийтлэг толгойны өвчин бол чингэлэг бороо бөгөөд далайгаар удаан тээвэрлэсний дараа бэхэлгээний гадаргуу дээр зэв үүсдэг. Бэхэлгээ нь үйлдвэрийн үзлэгт орсон байсан ч тээвэрлэлтийн чингэлэг доторх конденсаци нь ирэх үед цагаан зэв эсвэл улаан зэв гарч, ачааг хүлээн авахаас татгалзаж, нэхэмжлэх, санхүүгийн томоохон алдагдалд хүргэж болзошгүй юм. Энэ нийтлэлд савны конденсацын механизмыг тайлбарлаж, зэвний эсрэг савлагааны янз бүрийн шийдлүүдийг харьцуулж, ердийн савлагааны алдааг эрэмбэлж, далайгаар тээвэрлэхэд зэвний эсрэг стандарт савлагааны журмыг санал болгож байна.
2. Савны бороо ба бэхэлгээний зэврэлтээс хамгаалах механизм гэж юу вэ
Далайгаар тээвэрлэх явцад их хэмжээний температурын хэлбэлзэл нь савны доторх усны уурыг шингэн дусал болгон хувиргадаг бөгөөд үүнийг савны бороо гэж нэрлэдэг. Халуун, чийглэг тээврийн замууд өндөр эрсдэлтэй тулгардаг. Цайрын бүрээс, Dacromet зэрэг бүрээс нь зөвхөн зэврэлтээс хамгаалах үндсэн үйлчилгээ үзүүлдэг. Сав баглаа боодлын битүүмжлэл бүтэлгүйтсэний дараа өтгөрүүлсэн чийг нь металл гадаргуу дээр довтолж, цагаан зэвийг өдөөж, улмаар улаан зэв болж хувирдаг. Дамжин өнгөрөх хугацаа урт бол зэврэлт үүсэх эрсдэл нэмэгддэг. Гадаад худалдааны олон тохиолдлуудаас харахад бэхэлгээ нь тээвэрлэхээс өмнө төгс харагддаг боловч бөөнөөр нь зэв нь очих газартаа гарч, ачааг бүрэн татгалздаг.
3. Далайн тээвэрт бэхэлгээний зэв үүсэх ердийн эвдрэлийн тохиолдол
Хатаах бодисгүй энгийн PE гялгар уут: Савлагаанд чийг нэвчиж, бүрэх гадаргуу дээр цагаан зэв үүсдэг.
Давхаргагүй хайрцаг: Чийглэг агаар нь хайрцагт нэвтэрч, бэхэлгээнд шууд хүрдэг.
Хэт дүүргэсэн сав баглаа боодол: Боодол нь дулааны тэлэлт, агшилтын үед хагарч, зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалт амжилтгүй болсон.
Зөвхөн бүрээс дээр найд: Далайн аялалын үеэр удаан хугацааны конденсацийн зэврэлтийг дутуу үнэл.
Хурууны хээний бохирдол: Бэхэлгээний гадаргуу дээр үлдсэн нүцгэн гарын хөлс нь зэврэлтийг хурдасгадаг.
4. Далайгаар тээвэрлэх зэврэлтээс хамгаалах савлагааны шийдлүүдийн харьцуулсан хүснэгт
Зэвээс хамгаалах багц |
Хүргэлтийн мөчлөг |
Давуу тал |
Сул тал |
Ердийн PE уут + хайрцаг |
Богино далайн тээвэрлэлт (<15 хоног) |
Бага өртөгтэй, энгийн савлагаатай |
Чийгийн эсэргүүцэл муу, урт удаан аялалд амархан зэв |
VCI зэвний эсрэг уут + чийгшүүлэгч |
Дунд болон урт далайн тээвэрлэлт (15-45 хоног) |
Уурын зэврэлтийг дарангуйлах, зардлын гүйцэтгэл сайтай |
Бүрэн битүүмжлэгдсэн байх ёстой; уут хагарвал хамгаалалт амжилтгүй болно |
VCI хальсан боодол + чийгэнд тэсвэртэй модон хайрцаг |
Урт далай / халуун чийглэг зам |
Олон давхаргат хамгаалалт, конденсацийн эсрэг маш сайн |
Сав баглаа боодлын зардал өндөр, ачаа хүнд |
Вакуум багц + VCI цаас |
Нэмэлт урт тээвэрлэлт / зэврэлт ихтэй газар |
Хамгаалалтын хамгийн дээд түвшин |
Өндөр өртөгтэй, том бэхэлгээний хэрэгсэлд тохиромжгүй |
5. Бэхэлгээний экспортын савлагааны талаархи нийтлэг үл ойлголцол
Төөрөгдөл 1: Мэргэшсэн бүрээс нь зэвний эсрэг савлагааг орлож чадна. Цайр ба Дакромет бүрээс нь зөвхөн зэвэнд тэсвэртэй байхаас гадна савны доторх конденсацийг тэсвэрлэх чадваргүй.
Төөрөгдөл 2: Илүү их чийг шингээгч нь зэвний эсрэг илүү сайн гүйцэтгэлийг авчирдаг. Битүүмжлэх нь гол цэг юм. Хэрэв савлагаа гоожиж байвал чийг шингээгч ажиллахгүй.
Төөрөгдөл 3: Хуурай бэхэлгээг шууд битүүмжилж болно. Агаар нь усны уур агуулдаг. Хуурай бэхэлгээг чийгтэй нөхцөлд савласан тохиолдолд савны бороо орох болно.
Төөрөгдөл 4: Нэг савлагааны шийдлийг бүх чиглэлд хэрэглээрэй. Зүүн өмнөд Ази, Өмнөд Америк, Ойрхи Дорнод руу чиглэсэн замууд нь Хойд Европоос хамаагүй өндөр конденсацийн эрсдэлтэй байдаг. Сав баглаа боодол нь өөрчлөн дизайн шаарддаг.
6. Далайн зэврэлтээс хамгаалах савлагааны стандарт үйл ажиллагааны заавар
Савлахын өмнө: Ажилчид хурууны хээг бохирдуулахгүйн тулд бээлий өмсөх ёстой. Бэхэлгээний гадаргуу нь цэвэр, хуурай байх ёстой.
Дотор багц: VCI зэвний эсрэг уут хэрэглэхийг зөвлөж байна. Тохиромжтой хэмжээгээр чийгшүүлэгч нэмж, уутыг бүрэн битүүмжилнэ.
Гаднах сав баглаа боодол: Давхардсан чийгэнд тэсвэртэй хайрцагыг илүүд үздэг. Хүнд бэхэлгээ нь чийгэнд тэсвэртэй модон хайрцаг ашиглаж болно.
Чингэлэгт ачих: Бороотой, чийгтэй өдрүүдэд ачаалахаас зайлсхий. Бараа болон савны хананы хооронд зай үлдээгээрэй.
Шалгалт: Хайрцаг савыг хаахаас өмнө савлагааны битүүмжлэл, бэхэлгээний харагдах байдлыг санамсаргүй байдлаар шалгана уу. Ямар ч толбо, усны тэмдгийг зөвшөөрөхгүй.
7. Түгээмэл асуултууд
Q1: VCI зэвний эсрэг уутны ашиглалтын хугацаа хэд вэ? A1: Хэрэв сайн битүүмжилсэн бол VCI уут нь 12 сар хүртэл зэврэлтээс хамгаалах боломжтой. Урагдсаны дараа хамгаалалт хурдан бүтэлгүйтдэг.
Асуулт 2: Цагаан зэвтэй бэхэлгээг хэрэглэгчдэд хүргэх боломжтой юу? А2: Цагаан зэв нь бүрэх зэврэлт эхэлсэн гэсэн үг. Үйлчлүүлэгчидтэй урьдчилан харилцах. Маргаанаас зайлсхийхийн тулд шууд тээвэрлэхийг зөвлөдөггүй.
Асуулт 3: Бэхэлгээний бүх далайн тээвэрлэлтэд вакуум савлагаа заавал байх ёстой юу? А3: Үгүй. Вакуум савлагаа нь өндөр өртөгтэй бөгөөд зөвхөн зэврэлт ихтэй орчинд хэт урт дамжин өнгөрөх жижиг бэхэлгээнд ашиглагддаг. Байнгын захиалгад VCI уут нэмэх чийг шингээгч ажилладаг.
