የቦልት ሚል ሙከራ የምስክር ወረቀት ግምገማ ዝርዝር

1. መግቢያ

ለፈጣን ኤክስፖርት ንግድ፣ Mill Test Certificate (MTC/Material Test Certificate) በውጭ አገር መሐንዲሶች፣ተቆጣጣሪዎች እና የሶስተኛ ወገን ተቆጣጣሪዎች እውቅና ያለው አስፈላጊ የቴክኒክ ሰነድ ነው። ብዙ ማጓጓዣዎች የእይታ ፍተሻ እና የልኬት ፍተሻ ያልፋሉ፣ ነገር ግን ወጥነት በሌለው የኤምቲሲ መረጃ ምክንያት በቀጥታ ውድቅ ይደረጋሉ።

በጣም ተደጋጋሚው ጉዳይ በእውቅና ማረጋገጫው ላይ ባለው የሙቀት ቁጥር እና በብሎኖች ወይም በማሸጊያ መለያው ላይ ያለው ምልክት አለመመጣጠን ነው። አንዴ የባህር ማዶ ተቆጣጣሪው ተቃውሞ ካነሳ፣ ሙሉው ቡድን ሊታሰር ወይም ሊመለስ ይችላል፣ ይህም ትልቅ ሎጂስቲክስ እና የጊዜ መጥፋት ያስከትላል። ይህ አንቀጽ ደረጃውን የጠበቀ MTC የኦዲት ነጥቦችን ለቦልት ኤክስፖርት ያዘጋጃል።

2. ለማያያዣዎች MTC (ሚል የሙከራ ሰርተፍኬት) ምንድነው?

ኤምቲሲ የጥሬ ዕቃ ሙቀት መረጃን፣ የኬሚካል ስብጥርን፣ የሜካኒካል ሙከራ መረጃን፣ የምርት ደረጃን እና የቡድን መረጃን የሚመዘግብ በብረት ፋብሪካ ወይም ማያያዣ ፋብሪካ የተሰጠ የሙከራ ሪፖርት ነው። እቃዎቹ የታዘዘውን የቁሳቁስ ደረጃ እና የጥንካሬ ደረጃን የሚያሟሉ መሆናቸውን ያረጋግጣል።

2.1 በ MTC እና በተለመደው COA መካከል ያለው ልዩነት

MTC የፕሮጀክት ማስረከብ እና የሶስተኛ ወገን ፍተሻን ይደግፋል፣ ከመደበኛ ፊርማ እና ከፋብሪካ ማህተም። COA ቀላል ትንታኔ ሉህ ነው፣ እሱም አብዛኛውን ጊዜ ለአጠቃላይ ሲቪል ላልሆኑ የግፊት ክፍሎች ብቻ ነው። ለከፍተኛ-ጥንካሬ ብሎኖች፣ ስቶድ ብሎኖች እና የግፊት መርከብ ማያያዣዎች፣ አብዛኛዎቹ የአውሮፓ፣ የአሜሪካ እና የአውስትራሊያ ፕሮጀክቶች መደበኛ MTC ያስፈልጋቸዋል።

3. የቦልት MTC ዋና ቼክ እቃዎች

4. ወደ ውድቅ የሚመሩ የተለመዱ የኤምቲሲ አለመስማማት ጉዳዮች

1. በምስክር ወረቀት ላይ ያለው የሙቀት ቁጥር በቦልት / ጥቅል ላይ ካለው ምልክት ጋር አይዛመድም። ይህ በውጭ አገር የፕሮጀክት ኦዲት ከፍተኛ ውድቅ የተደረገበት ምክንያት ነው።

2. MTC አንድ ቁሳቁስ ያሳያል፣ ነገር ግን ትክክለኛ እቃዎች ለመተካት ሌላ ርካሽ ደረጃ ይጠቀማሉ።

3. የፈተና ውሂብ ከሌሎች ስብስቦች ይገለበጣል; የሙከራ ቀን ከምርት ቀን ዘግይቷል.

4. የጠፋ ፊርማ ወይም ኦፊሴላዊ ማህተም; ያለ ማረጋገጫ ቀላል የ Excel ሉህ ብቻ።

5. የተቀላቀሉ በርካታ የሙቀት ቁጥሮች በአንድ MTC ውስጥ ያለ የተለየ የሙከራ መዝገቦች።

6. መደበኛው ስሪት ጊዜው ያለፈበት ነው እና በፕሮጀክቱ ዝርዝር ተቀባይነት የለውም.

5. መደበኛ MTC ከመላኩ በፊት የስራ ሂደትን ይገምግሙ

ደረጃ 1፡ የደንበኛ መስፈርቶችን አስቀድመው ያረጋግጡ። ደንበኛው EN 10204 3.1/3.2 ሰርተፍኬት ይፈልግ እንደሆነ ያረጋግጡ። ደረጃ 2፡ የትዕዛዝ ሉህ፣ የማሸጊያ ማርክ እና የኤምቲሲ ሙቀት ቁጥርን አንድ በአንድ ያወዳድሩ። ደረጃ 3፡ የቁሳቁስ ደረጃን፣ የጥንካሬ ክፍልን እና የተጠቀሰውን ደረጃ አቋርጥ። ደረጃ 4፡ የኬሚካላዊ እና ሜካኒካል ሙከራ መረጃዎችን ከተዛማጅ መደበኛ ገደብ ያረጋግጡ። ደረጃ 5: ፊርማ እና ማህተም ትክክለኛነት ያረጋግጡ; የተሻሻሉ ወይም የተሰረዙ ይዘቶችን ያስወግዱ። ደረጃ 6፡ የኤምቲሲ ፋይልን ከማሸጊያ ዝርዝር እና ከንግድ ደረሰኝ ጋር ለደንበኛ ማስገባት።

6. የሚጠየቁ ጥያቄዎች

Q1: በ 3.1 እና 3.2 MTC መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው? መ: EN10204 3.1 ሰርተፍኬት በአምራች በራሱ ቁጥጥር ክፍል የተረጋገጠ ነው። 3.2 ለግፊት መርከብ እና ለወሳኝ መሳሪያዎች ማያያዣዎች በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ ገለልተኛ የሶስተኛ ወገን ምስክር እና ፊርማ ያስፈልገዋል።

Q2: ለብዙ የሙቀት ቁጥሮች አንድ MTC መጠቀም እንችላለን? መ: ለኢንጂነሪንግ ፕሮጀክቶች አይመከርም. የባህር ማዶ ተቆጣጣሪዎች አብዛኛውን ጊዜ ለእያንዳንዱ የሙቀት ቁጥር ራሱን የቻለ MTC ያስፈልጋቸዋል።

Q3: በቦልት ላይ የታተመ የሙቀት ቁጥር ደካማ ከሆነ MTC ውድቅ ይደረጋል? መ: የሙቀት ምልክቱ በማያያዣዎች ላይ ሊታወቅ የማይችል ከሆነ, ትክክለኛው MTC እንኳን ሊፈታተን ይችላል. ግልጽ ቋሚ ምልክት ማድረግ አስፈላጊ ነው.