اشتباهات انتخاب واشر تخت: واشرهای نازک و غیر استاندارد زیر بار خرد شده اند

1. شکست در خرد کردن واشر چیست؟

خرد کردن واشر به معنای فرو ریختن دائمی پلاستیک و نازک شدن آن تحت پیش بارگیری پیچ است. پس از تغییر شکل، سطح یاتاقان پیچ فرو می‌رود و بارگذاری اولیه به سرعت کاهش می‌یابد. مفصل به تدریج شل می شود، به خصوص در اثر لرزش. تشخیص این شکست در مرحله مونتاژ دشوار است. بسیاری از مشتریان تطبیق ابعاد را کافی می‌دانند، و این در مورد نیز صدق می‌کند واشر تخت DIN125.

2. بررسی فقط ID و OD بزرگترین اشتباه است

تطبیق قطر داخلی و قطر خارجی نمی تواند عملکرد قابل اعتماد را تضمین کند.

1. واشرهایی با ID/OD یکسان می توانند ضخامت متفاوتی داشته باشند. انواع نازک ظرفیت باربری بسیار کمتری دارند.

2. واشرهای غیر استاندارد سفارشی با قطر بیرونی کاهش یافته دارای سطح باربری ناکافی و فشار تماس بالا هستند.

3. نقشه هایی که فقط با ابعاد بدون نیاز به سختی مشخص شده اند، اغلب منجر به عرضه واشرهای نرم کم کربن می شوند.

ID متناسب با ساقه پیچ است، OD فشار را پخش می کند. ضخامت، سختی و ناحیه تحمل موثر تعیین می کند که آیا واشر خرد شود یا خیر.

3. تطبیق مواد و سختی DIN125 برای درجات مختلف پیچ (بخش کلید)

DIN125 flat washer  has two common material groups: Group A (soft low carbon steel) and Group C (quenched & tempered carbon steel with high hardness). انتخاب گروه باید با درجه پیچ مطابقت داشته باشد تا در ابتدا از خرد شدن واشر جلوگیری شود.

1. پیچ های کلاس 4.8 (پیش بار کم، مونتاژ عمومی، بدون لرزش) توصیه می شود: DIN125A (فولاد کم کربن) توجه: پیش بارگیری کم، واشرهای نرم برای توزیع بار کافی است، برای پوشش های معمولی و قاب های غیر باربر مقرون به صرفه است.

2. پیچ کلاس 8.8 (ساختار عمومی، پیش بار متوسط) توصیه می شود: DIN125C (فولاد کربن کوئنچ شده) توجه: پیش بار پیچ 8.8 بسیار بیشتر است. واشرهای نرم DIN125A به راحتی خرد می شوند. DIN125A فقط برای برنامه های استاتیک و با بار سبک قابل استفاده است.

3. پیچ و مهره کلاس 10.9 (بار سنگین، تجهیزات ارتعاشی، اتصالات پیش بار بالا) توصیه می شود: DIN125C (فولاد کربن خاموش شده و سکوریت شده، بازرسی سختی لازم است) توجه: واشرهای نرم DIN125A ممنوع هستند. پیش بارگیری زیاد از پیچ 10.9 باعث تغییر شکل پلاستیک غیرقابل برگشت واشرهای نرم می شود.

4. پیچ‌های ساختاری با مقاومت بالا ASTM A325، A193 B8 توصیه می‌شود: واشر سخت‌شده DIN125C یا F436 توجه: DIN125C فقط برای اتصالات نوع بلبرینگ است. نمی تواند جایگزین F436 برای اتصالات اصطکاکی بحرانی لغزشی شود.

5. پیچ و مهره های فولادی ضد زنگ (A2-70، A4-70) توصیه می شود: فولاد ضد زنگ DIN125 (A2 / A4) توجه: فولاد ضد زنگ نمی تواند با خاموش کردن سخت شود. برای جلوگیری از خوردگی گالوانیکی واشرهای فولاد کربنی را با پیچ های ضد زنگ مخلوط نکنید.

قانون تطبیق: ظرفیت باربری واشر باید فشار تماس ناشی از پیش بارگیری پیچ را تحمل کند. DIN125C سخت شده برای همه کاربردهای پیچ با استحکام بالا ترجیح داده می شود.

4. خطرات واشرهای نازک غیر استاندارد

بسیاری از واشرهای ارزان قیمت غیر استاندارد ID/OD استاندارد را کپی می کنند اما ضخامت را کاهش می دهند.

• مقاومت کمتر در برابر تغییر شکل پلاستیک در همان ناحیه یاتاقان

• پیچش و له شدن لبه در حین سفت شدن

• تغییر شکل پیشرونده و از دست دادن پیش بار تحت ارتعاش چرخه ای آنها به راحتی در هنگام خرید جایگزین می شوند و اغلب توسط بازرسان سایت در پروژه های خارج از کشور بررسی می شوند.

5. چک لیست انتخاب گام به گام

1. درجه استحکام پیچ را تأیید کنید و گروه صحیح را انتخاب کنید واشر تخت DIN125  مطابق جدول مطابق بالا؛

2. ضخامت استاندارد را بررسی کنید، واشرهای غیر استاندارد با ضخامت را رد کنید.

3. ناحیه یاتاقان را بررسی کنید تا مطمئن شوید فشار تماس در محدوده مجاز است.

4. پوشش سطح را به درستی مطابقت دهید. ضخامت بیش از حد پوشش ممکن است بر مونتاژ و عملکرد بلبرینگ تأثیر بگذارد.

5. بازرسی سختی نمونه برای دسته های ورودی، نه تنها اندازه گیری ابعاد.

6. اشتباهات رایج

• اشتباه 1: واشرها تا زمانی که ID و OD مطابقت داشته باشند قابل تعویض هستند

• اشتباه 2: واشرها فقط برای تراز کردن کار می کنند، سختی و گروه مواد مهم نیست

• اشتباه 3: واشرهای نازک باعث صرفه جویی در هزینه و بدون عوارض جانبی می شود

• اشتباه 4: پیچ های کلاس 10.9 می توانند از واشرهای نرم DIN125A استفاده کنند.

• اشتباه 5: له شدن جزئی واشرها به استحکام مفصل آسیبی نمی رساند

7. سوالات متداول

Q1: آیا می توانیم DIN125A و DIN125C را با بازرسی بصری تشخیص دهیم؟ A1: خیر. آنها ابعاد یکسانی دارند. تمایز به گواهی مواد و گزارش تست سختی بستگی دارد. گروه مواد باید در سفارشات خرید به وضوح مشخص شود.

Q2: آیا می توان DIN125C را با پیچ های کلاس 4.8 استفاده کرد؟ A2 بله، از نظر عملکرد قابل قبول است، اما دارای مشخصات بیش از حد و هزینه بالاتر است، برای استفاده منظم توصیه نمی شود.

Q3: آیا واشرهای DIN125 می توانند با پیچ های کلاس 10.9 استفاده شوند؟ A3: بله، فقط نسخه خاموش شده DIN125C. واشرهای نرم DIN125A مناسب نیستند.

Q4: آیا می توانم پیچ ها را بعد از خرد کردن ماشین لباسشویی دوباره محکم کنم؟ A4: توصیه نمی شود. تغییر شکل پلاستیک غیر قابل برگشت است. واشرها را تعویض کنید و دوباره سفت کنید.

Q5: چه زمانی باید از واشرهای ضخیم استفاده کرد؟ A5: برای پیش بارگذاری بالا، زیرلایه های نرم مانند آلومینیوم یا چدن، زمانی که به ناحیه یاتاقان بزرگتری برای پخش فشار نیاز دارید.