1. Was ist ein Zerkleinerungsfehler der Waschmaschine?
Das Zerdrücken der Unterlegscheibe führt zu einem dauerhaften Zusammenbrechen und Ausdünnen des Kunststoffs unter der Vorspannung der Schraube. Nach der Verformung sinkt die Auflagefläche des Bolzens und die Vorspannung nimmt schnell ab. Vor allem bei Vibrationen lockert sich das Gelenk nach und nach. Dieser Fehler ist in der Montagephase schwer zu erkennen. Viele Kunden gehen davon aus, dass die Dimensionsanpassung ausreicht, und das gilt auch für Flache Unterlegscheibe DIN125.
2. Nur ID und OD zu überprüfen ist der größte Fehler
Die Übereinstimmung von Innendurchmesser und Außendurchmesser kann keine zuverlässige Leistung garantieren.
Unterlegscheiben mit demselben Innen-/Außendurchmesser können unterschiedliche Dicken haben; dünne Typen haben eine viel geringere Tragfähigkeit.
Kundenspezifische, nicht standardmäßige Unterlegscheiben mit reduziertem Außendurchmesser haben eine unzureichende Auflagefläche und einen hohen Anpressdruck.
Zeichnungen, auf denen nur Maße ohne Härteanforderung angegeben sind, führen häufig dazu, dass weiche, kohlenstoffarme Unterlegscheiben geliefert werden.
Der Innendurchmesser passt zum Bolzenschaft, der Außendurchmesser verteilt den Druck. Dicke, Härte und wirksame Auflagefläche entscheiden darüber, ob die Unterlegscheibe quetscht.
3. DIN125-Material- und Härteanpassung für verschiedene Schraubenqualitäten (Schlüsselabschnitt)
Flache DIN125-Unterlegscheiben bestehen aus zwei gängigen Materialgruppen: Gruppe A (weicher Kohlenstoffstahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt) und Gruppe C (vergüteter Kohlenstoffstahl mit hoher Härte). Die Gruppenauswahl muss mit der Schraubensorte übereinstimmen, um zu vermeiden, dass die Unterlegscheibe zuerst zerquetscht wird.
Schrauben der Klasse 4.8 (geringe Vorspannung, allgemeine Montage, vibrationsfrei) Empfohlen: DIN125A (kohlenstoffarmer Stahl) Hinweis: Geringe Vorspannung, weiche Unterlegscheiben reichen für die Lastverteilung aus, kostengünstig für normale Abdeckungen und nicht tragende Rahmen.
Schrauben der Klasse 8.8 (allgemeine Struktur, mittlere Vorspannung) Empfohlen: DIN125C (vergüteter Kohlenstoffstahl) Hinweis: Die Vorspannung von Schrauben der Klasse 8.8 ist viel höher. Weiche DIN125A-Unterlegscheiben sind leicht zu zerdrücken. DIN125A kann nur für statische Anwendungen mit geringer Last verwendet werden.
Schrauben der Klasse 10.9 (schwere Last, vibrierende Ausrüstung, Verbindungen mit hoher Vorspannung) Empfohlen: DIN125C (vergüteter Kohlenstoffstahl, Härteprüfung erforderlich) Hinweis: Weiche Unterlegscheiben DIN125A sind verboten. Eine hohe Vorspannung von 10,9-Schrauben führt zu einer irreversiblen plastischen Verformung der weichen Unterlegscheiben.
ASTM A325, A193 B8 hochfeste Strukturschrauben Empfohlen: Gehärtete gehärtete DIN125C- oder F436-Unterlegscheiben Hinweis: DIN125C gilt nur für Lagerverbindungen. Es kann F436 für schlupfkritische Reibverbindungen nicht ersetzen.
Edelstahlschrauben (A2-70, A4-70) Empfohlen: Edelstahl DIN125 (A2/A4) Hinweis: Edelstahl kann nicht durch Abschrecken gehärtet werden. Um galvanische Korrosion zu verhindern, dürfen Unterlegscheiben aus Kohlenstoffstahl nicht mit rostfreien Schrauben kombiniert werden.
Übereinstimmungsregel: Die Tragfähigkeit der Unterlegscheibe muss dem Anpressdruck aus der Schraubenvorspannung standhalten. Gehärtetes DIN125C wird für alle hochfesten Schraubenanwendungen bevorzugt.
4. Risiken dünner, nicht standardmäßiger Unterlegscheiben
Viele billige, nicht standardmäßige Unterlegscheiben kopieren den Standard-Innen-/Außendurchmesser, verringern jedoch die Dicke.
Geringerer Widerstand gegen plastische Verformung bei gleicher Auflagefläche
Einrollen und Quetschen der Kanten beim Anziehen
Fortschreitende Verformung und Vorspannungsverlust bei zyklischer Vibration. Sie können beim Kauf leicht ausgetauscht werden und werden bei Projekten in Übersee häufig von Standortinspektoren überprüft.
5. Schritt-für-Schritt-Checkliste für die Auswahl
Bestätigen Sie die Festigkeitsklasse der Schrauben und wählen Sie die richtige Gruppe aus DIN125-Unterlegscheibe gemäß der entsprechenden Tabelle oben;
Überprüfen Sie die Standarddicke und lehnen Sie nicht standardmäßige Unterlegscheiben mit geringer Dicke ab.
Überprüfen Sie den Lagerbereich, um sicherzustellen, dass der Kontaktdruck im zulässigen Bereich liegt.
Passen Sie die Oberflächenbeschichtung richtig an. Eine übermäßige Beschichtungsdicke kann die Montage- und Lagerleistung beeinträchtigen.
Probenhärteprüfung für eingehende Chargen, nicht nur Dimensionsmessung.
6. Häufige Fehler
Fehler 1: Unterlegscheiben sind austauschbar, solange Innen- und Außendurchmesser übereinstimmen
Fehler 2: Unterlegscheiben dienen nur zum Einebnen, Härte und Materialgruppe spielen keine Rolle
Fehler 3: Dünne Unterlegscheiben sparen Kosten ohne Nebenwirkungen
Fehler 4: Für Schrauben der Klasse 10.9 können weiche DIN125A-Unterlegscheiben verwendet werden
Fehler 5: Leichtes Quetschen der Unterlegscheiben schadet der Festigkeit der Verbindung nicht
7. FAQ
F1: Können wir DIN125A und DIN125C durch visuelle Inspektion unterscheiden? A1: Nein. Sie haben die gleichen Abmessungen. Die Differenzierung erfolgt über Materialzertifikate und Härteprüfberichte. Bei Bestellungen muss die Materialgruppe eindeutig angegeben werden.
F2: Kann DIN125C mit Schrauben der Klasse 4.8 verwendet werden? A2 Ja, funktionell akzeptabel, aber über die Spezifikation hinaus und teurer, nicht für den regelmäßigen Gebrauch empfohlen.
F3: Können DIN125-Unterlegscheiben mit Schrauben der Klasse 10.9 verwendet werden? A3: Ja, nur vergütete DIN125C-Version. Weiche Unterlegscheiben DIN125A sind nicht geeignet.
F4: Kann ich die Schrauben nach dem Zerdrücken der Unterlegscheibe einfach wieder festziehen? A4: Nicht empfohlen. Plastische Verformung ist irreversibel. Unterlegscheiben ersetzen und wieder festziehen.
F5: Wann sollten verdickte Unterlegscheiben eingeführt werden? A5: Für hohe Vorspannung, weiche Untergründe wie Aluminium oder Gusseisen, wenn Sie eine größere Auflagefläche zur Druckverteilung benötigen.
