Struktur baja jembatan terkena beban lalu lintas yang berat, deformasi termal, korosi akibat cuaca, dan kelelahan akibat angin. Pengencang sambungan untuk jembatan memerlukan kekuatan tinggi, ketahanan lelah, dan perlindungan korosi jangka panjang. NINGBO TOPBOLT METALWORKS CO., LTD. memasok pengencang struktural khusus untuk jembatan baja jalan raya, jembatan penyeberangan, jembatan kota, balok penopang komposit dan sistem bantalan jembatan, yang meliputi sistem dek, sambungan gelagar utama, dan zona penahan dermaga.
Pengencang Jembatan Arus Utama
Baut Pengontrol Ketegangan (Baut TC)
Standar: ASTM F1852, GB/T 3632
Pengikat utama untuk struktur baja jembatan. Ujung pelintir yang bergaris terlepas secara otomatis untuk mengontrol pra-ketegangan, memastikan torsi penjepitan yang konsisten tanpa kunci momen di lokasi. Banyak digunakan pada balok balok baja, dek ortotropik, dan sambungan balok melintang. Kelas 10.9 dengan galvanisasi hot-dip memenuhi persyaratan korosi jembatan luar ruangan.
Kancing Geser (Kancing Las)
Standar: ISO 13918, GB/T 10433
Konektor inti untuk jembatan komposit baja-beton. Dilas melalui ferrule keramik ke flensa gelagar baja, kemudian ditanamkan pada pelat dek beton yang dicor di tempat untuk membuat baja dan beton bekerja secara komposit. Salah satu pengencang dengan volume tertinggi yang digunakan pada dek jembatan komposit.
Baut Jangkar Jembatan
Standar: ASTM F1554 (Kelas 36/55/105)
Digunakan untuk menambatkan bantalan gelagar baja, sambungan ekspansi, dan tiang rel ke tiang dan abutment. Biasanya dilengkapi dengan kait bengkok atau pelat bantalan, dengan diameter besar dan panjang khusus, dengan mur ganda untuk ketahanan terhadap getaran. Hubungan penting antara substruktur dan suprastruktur.
Mesin Cuci Struktural yang Dikeraskan
Standar: ASTM F436, DIN 6916
Mesin cuci yang diberi perlakuan panas dirancang khusus untuk rakitan baut struktural berkekuatan tinggi, jauh lebih keras daripada mesin cuci datar standar. Area kontak yang lebih besar mendistribusikan beban awal yang berat dan mencegah lekukan pada pelat sambungan. Disediakan sebagai komponen yang cocok dengan setiap set baut A325 / A490.
Mur Struktural Hex Berat
Standar: ASTM A563 Kelas DH, ASME B18.2.2
Dimensi seluruh bidang datar yang lebih lebar dibandingkan mur segi enam standar, dirancang khusus untuk baut A325 / A490 dan TC, menghasilkan permukaan bantalan yang lebih besar dan pengikatan ulir yang lebih andal. Node baja jembatan selalu menggunakan mur struktural hex yang berat — mur hex tipis standar tidak diperbolehkan sebagai pengganti.
Ikhtisar Pasokan
| Barang |
Detail |
| Jenis Produk |
Baut TC, Kancing Geser / Kancing Las, Baut Jangkar Jembatan, Washer Struktural yang Dikeraskan, Mur Struktural Hex Berat |
| Bahan |
Baja Paduan Kekuatan Tinggi, Baja Karbon Dipadamkan & Tempered, Baja Tahan Karat |
| Permukaan Selesai |
Galvanisasi Hot-Dip, Dacromet, Lapisan Serpihan Seng (tipe Geomet) |
| Standar |
ASTM F1852 / F1554 / F436 / A563 / ISO 13918 / GB/T 10433 / GB/T 3632, ISO |
| Kustomisasi |
Panjang baut jangkar khusus dan bentuk kait per gambar, set baut yang cocok per proyek, MTC, dan sertifikat material pihak ketiga tersedia |
Produk Terkait
Baut Pengontrol Ketegangan (Baut TC)
Kancing Geser / Kancing Las
Baut Jangkar Jembatan
Mesin Cuci Struktural yang Dikeraskan
Mur Struktural Hex Berat
Mencari Pengencang untuk Proyek Infrastruktur Jembatan & Baja Anda?
TOPBOLT memasok solusi pengikatan struktural lengkap untuk infrastruktur jembatan dan baja. Bagikan gambar Anda, tingkat baut, permukaan akhir, standar yang berlaku, dan kuantitas proyek dengan tim kami untuk mendapatkan pilihan yang dirancang untuk layanan jembatan.
