Strukturelle Befestigungselemente für Brücken- und Stahlinfrastrukturprojekte

Brückenstahlkonstruktionen sind starken Verkehrslasten, thermischer Verformung, Witterungskorrosion und windbedingter Ermüdung ausgesetzt. Verbindungselemente für Brücken erfordern eine hohe Festigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und langfristigen Korrosionsschutz. NINGBO TOPBOLT METALWORKS CO., LTD. liefert spezielle strukturelle Verbindungselemente für Autobahnstahlbrücken, Fußgängerbrücken, kommunale Viadukte, Verbundträger und Brückentragsysteme, Decksysteme, Hauptträgerverbindungen und Pfeilerverankerungszonen.

Mainstream-Brückenbefestigungen

Spannungskontrollbolzen (TC-Bolzen)

Standards: ASTM F1852, GB/T 3632 

Das wichtigste Befestigungselement für Brückenstahlkonstruktionen. Die verzahnte Twist-Off-Spitze schert automatisch ab, um die Vorspannung zu steuern und so ein gleichmäßiges Klemmdrehmoment ohne Drehmomentschlüssel vor Ort sicherzustellen. Weit verbreitet in Stahlkastenträgern, orthotropen Decks und Querträgerverbindungen. Güteklasse 10.9 mit Feuerverzinkung erfüllt die Korrosionsanforderungen für Brücken im Außenbereich.

Scherbolzen (Schweißbolzen)

Standards: ISO 13918, GB/T 10433 

Kernverbinder für Stahl-Beton-Verbundbrücken. Durch Keramikhülsen an Stahlträgerflansche geschweißt und dann in Ortbetondeckplatten eingebettet, damit Stahl und Beton eine Verbindung bilden. Eines der volumenstärksten Befestigungselemente für Verbundbrückendecks.

Brückenankerbolzen

Standards: ASTM F1554 (Klasse 36 / 55 / 105) 

Zur Verankerung von Stahlträgerlagern, Dehnungsfugen und Geländerpfosten auf Pfeilern und Widerlagern. In der Regel mit gebogenen Haken oder Lagerplatten geliefert, in großen Durchmessern und kundenspezifischen Längen, mit Doppelmutter für Vibrationsfestigkeit. Die entscheidende Verbindung zwischen Unterbau und Überbau.

Gehärtete Strukturscheiben

Normen: ASTM F436, DIN 6916 

Wärmebehandelte Unterlegscheiben, die speziell für hochfeste Strukturschraubenbaugruppen entwickelt wurden und weitaus härter sind als standardmäßige Unterlegscheiben. Die größere Kontaktfläche verteilt die starke Vorspannung und verhindert Einkerbungen an den Verbindungsplatten. Wird als passende Komponente mit jedem A325/A490-Schraubensatz geliefert.

Schwere Sechskant-Strukturmuttern

Standards: ASTM A563 Grade DH, ASME B18.2.2 

Größere Schlüsselflächenabmessungen als Standard-Sechskantmuttern, speziell für A325/A490- und TC-Schrauben entwickelt, bieten eine größere Auflagefläche und einen zuverlässigeren Gewindeeingriff. Für Brückenstahlknoten sind immer schwere strukturelle Sechskantmuttern erforderlich – dünne Standard-Sechskantmuttern sind als Ersatz nicht zulässig.

Lieferübersicht

Artikeldetails	der
Produkttypen	TC-Bolzen, Scherbolzen/Schweißbolzen, Brückenankerbolzen, gehärtete Unterlegscheiben, schwere Sechskantmuttern
Materialien	Hochfester legierter Stahl, vergüteter Kohlenstoffstahl, Edelstahl
Oberflächenbeschaffenheit	Feuerverzinkung, Dacromet, Zinklamellenbeschichtung (Geomet-Typ)
Standards	ASTM F1852 / F1554 / F436 / A563 / ISO 13918 / GB/T 10433 / GB/T 3632, ISO
Anpassung	Kundenspezifische Ankerbolzenlängen und Hakenformen pro Zeichnung, passende Bolzensätze pro Projekt, MTC- und Materialzertifikate von Drittanbietern verfügbar

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