1. 소개
현대 철강 구조 엔지니어링에서 연결 품질은 건물과 인프라의 전반적인 안전성, 안정성 및 서비스 수명을 직접적으로 결정합니다. 모든 구조용 패스너 중에서, 10.9S 토션 전단 볼트는 강철 구조물 마찰 연결을 위해 특별히 설계된 전문적인 고강도 연결 부품으로 돋보입니다. 수동 토크 감지에 의존하는 일반 10.9등급 육각 볼트와 달리 10.9S 비틀림 전단 볼트는 고정 값 전단 구조를 채택하여 자동 토크 보정 및 시각적 시공 승인을 실현합니다.
2. 10.9S 토션쉐어볼트 개요
2.1 10.9S 등급의 정의 10.9S 등급은 일반 10.9 육각 볼트와는 다른 철구조물용 고강도 구조용 특수 볼트 등급입니다. 문자 'S'는 철골 구조 마찰 연결 시나리오 전용인 비틀림 전단 유형을 나타냅니다. 기계적 특성은 GB/T3632-2018을 엄격히 따르며 인장 강도 ≥1040MPa 및 항복 강도 ≥900MPa로 토목 구조용 패스너 중 가장 높은 안전 수준에 도달합니다.
2.2 구조적 특징 10.9S 토션 전단 볼트의 가장 큰 특징은 정밀 응력 집중 전단 넥 입니다. 볼트 꼬리에 고정된 볼트 본체, 나사산 및 전단 넥은 일체형으로 단조되고 열처리되어 전체 강도가 균일합니다. 일치하는 고강도 너트 및 와셔와 협력하여 전체 세트는 폐쇄형 응력 시스템을 형성하여 국부적인 응력 집중과 구조적 풀림을 방지합니다.
2.3 일반 볼트에 비해 핵심 장점 첫째, 고정 값 토크 잠금, 수동 토크 감지가 필요 없고 사람의 조작 오류를 효과적으로 제거합니다. 둘째, 시각적 건축 효과, 꼬리 파단은 자격을 갖춘 잠금을 의미하며 엔지니어링 수용에 편리합니다. 셋째, 장기간의 진동 및 교번 하중 환경에 적합한 안정적인 피로 저항입니다. 넷째, 완벽한 지원 액세서리 세트, 통일된 성능, 더 높은 전반적인 연결 안전성.
3. GB/T3632-2018 표준 코어 사양
표준 품목 |
GB/T3632-2018 사양 |
엔지니어링 가치 |
강도 등급 |
10.9S 비틀림 전단형 |
강철 구조물 마찰 연결용 특수 |
정격 인장 강도 |
≥1040MPa |
무거운 하중에 대한 매우 높은 인장 저항 |
정격 항복 강도 |
≥900MPa |
표준 하중 하에서 소성 변형이 없음 |
연장 |
≥12% |
우수한 인성, 파손 방지 성능 |
표준 잠금 모드 |
표준 토크에서 자동 전단 |
100% 표준 예압 |
지원 액세서리 |
10H 너트 + 경화 평와셔 |
강도가 일치하는 완전한 세트 |
공통사양 |
M16, M20, M22, M24 |
주류 철강 구조 프로젝트를 다룹니다. |
4.1 응력 집중 설계 10.9S 볼트 꼬리 부분의 전단 목은 표준 토크 값에 따라 정밀하게 계산되고 가공됩니다. 정상적인 조임 상태에서는 볼트 몸체와 나사산이 사전 조임력을 정상적으로 유지합니다. 토크가 GB/T3632-2018에서 요구하는 표준 사전 설정 값에 도달하면 전단 목이 최대 전단 응력에 도달하여 자동으로 파손됩니다.
4.3 장기 안정성 메커니즘 전단목이 파손된 후 볼트는 강철 구조물과 안정적인 마찰 연결을 형성합니다. 일체형 열처리 구조는 강력한 전단 저항과 피로 저항을 갖추고 있어 장기간의 풍하중, 차량 진동 및 구조적 교번 응력에 견딜 수 있어 철 구조물의 장기간 안전한 작동을 보장합니다.
5. 표준 구성 및 전체 설치 가이드
1단계: 현장 검사 및 준비 10.9S 볼트, 10H 너트 및 경화 와셔 전체 세트의 무결성을 확인하고 나사산 손상, 녹, 변형이 없는지 확인합니다. 철골 구조물의 구멍 위치와 구멍이 일치하는 표준을 충족하는지 확인하여 볼트의 원활한 관통과 장착을 보장합니다.
2단계: 부속품 순차 조립 10.9S 토션 쉐어 볼트를 철골 구조물 연결 구멍에 삽입하고, 고경도 평와셔와 10H 고강도 너트를 순서대로 슬리브링한 후, 너트를 수동으로 조여 틈새와 비틀림 없이 피팅을 닫습니다.
3단계: 전문 렌치 조임 건설용 특수 토션 전단 전기 렌치를 사용하고, 볼트 테일과 너트 클램핑 위치를 안정적으로 조이고, 지터와 편심력을 방지하기 위해 균일한 속도로 조입니다.
4단계: 자동 전단 및 수용 확인 조임 토크가 GB/T3632-2018 표준 값에 도달하면 볼트 전단 목이 자동으로 부러지고 꼬리가 자연스럽게 떨어져 시공이 완료됩니다. 완전한 테일 브레이킹 기능을 갖춘 모든 볼트는 표준 예압을 갖춘 적격 제품입니다.
6. 일반적인 오해 및 구성 금기 사항
오해 1: 일반 너트와 와셔 혼합 위험: 일반 저강도 액세서리는 10.9S의 높은 사전 조임력을 충족할 수 없으므로 나사산 미끄러짐, 너트 균열 및 연결 실패가 발생하기 쉽습니다. 해결책: 원래의 지지 10H 너트와 경화 와셔 전체 세트를 엄격하게 사용하십시오.
오해 2: 볼트 테일을 수동으로 강제로 파손 위험: 수동으로 강제로 파손하면 표준 토크에 도달할 수 없어 사전 조임력이 부족하고 구조적 연결이 느슨해집니다. 해결책: 자동 절단을 위해서는 전문적인 렌치 토크에 전적으로 의존하십시오.
오해 3: 분해된 토션 전단 볼트 재사용 위험: 분해된 볼트의 내부 응력이 해제되고 기계적 성능이 약화되어 표준 예압 요구 사항을 다시 충족할 수 없습니다. 해결책: 10.9S 토션 전단 볼트는 일회용 구조 패스너이므로 재사용할 수 없습니다.
오해 4: 현장 구멍 위치 편차 무시 위험: 구멍 위치가 비뚤어지면 볼트에 편심 응력이 발생하여 전단 변형이 발생하고 사용 수명이 단축됩니다. 해결책: 구멍 위치를 미리 수정하여 수직 및 평면 조립을 보장합니다.
7. 주요 응용 시나리오
7.1 고층 철구조물 고층건물의 보-기둥 접합, 철제 트러스 조립, 외벽 철골구조 고정용으로 사용되며 구조적 강성과 내진성을 확보한다.
7.2 교량 및 교통 인프라 강철 교량 데크, 교량 지지 연결부 및 육교 강철 구조물에 적합하며 장기적인 차량 진동 및 충격 하중에 적응합니다.
7.3 산업용 공장 강철 프레임 안정적인 하중 지지 성능을 갖춘 대형 공장 강철 프레임, 작업장 지지대 및 우주 강철 구조 연결용 표준 패스너입니다.
7.4 신에너지 및 중장비 태양광 지지 철골 구조물, 풍력 발전 기반 지지대 및 중기계 장비 프레임에 적용되어 장기적인 실외 안정적인 고정 요구 사항을 충족합니다.
8. 결론
10.9S 비틀림 전단 볼트 는 GB/T3632-2018 국가 표준을 기반으로 공식화된 표준화되고 안전성이 높으며 검사가 쉬운 구조용 패스너입니다. 고유한 비틀림 전단 고정 값 잠금 원리는 기존 고강도 볼트 구조의 품질 불안정 문제를 완전히 해결합니다. 매우 높은 기계적 강도, 우수한 피로 저항성 및 직관적인 시공 효과를 통해 현대 철강 구조 엔지니어링에서 선호되는 연결 솔루션이 되었습니다. 표준 선택과 표준화된 시공은 철 구조물의 전반적인 안전성과 장기적인 안정성을 보장하는 열쇠입니다.
9. FAQ
Q1: 10.9S 토션 시어 볼트와 일반 10.9 볼트의 차이점은 무엇입니까? A: 10.9S는 고정 값 자동 전단 기능과 일치하는 10H 지지 액세서리를 갖춘 강철 구조물용 특수 비틀림 전단 유형으로 표준화된 구조와 편리한 수용이 특징입니다. 일반 10.9 볼트는 오류가 크고 품질이 불안정한 수동 토크 감지에 의존합니다.
Q2: 10.9S 토션 전단 볼트에 토크 감지가 필요합니까? A: 인위적인 샘플링 감지가 필요하지 않습니다. 볼트 테일의 자동 차단은 GB/T3632-2018 엔지니어링 승인 사양을 완전히 준수하는 가장 직관적인 인증 표준입니다.
Q3: 10.9S 토션 쉬어 볼트를 반복해서 사용할 수 있나요? A: 아니요. 한 번의 잠금 및 전단 후에는 볼트 내부 응력이 해제되어 기계적 성능이 다시 표준에 도달할 수 없습니다. 2차 시공을 위해 새로운 볼트로 교체해야 합니다.
