צפיות: 0 מחבר: צוות טכני של TOPBOLT זמן פרסום: 2026-08-11 מקור: אֲתַר
בהנדסת מבני פלדה מודרנית, איכות החיבור קובעת ישירות את הבטיחות הכללית, היציבות וחיי השירות של מבנים ותשתיות. בין כל המחברים המבניים, ברגי גזירה פיתול 10.9S בולטים כחלקי חיבור מקצועיים בעלי חוזק גבוה שתוכננו במיוחד עבור חיבורי חיכוך של מבנה פלדה. בניגוד לברגי משושה רגילים בדרגה 10.9 המסתמכים על זיהוי מומנט ידני, ברגי גזירה פיתול 10.9S מאמצים מבנה גזירה בעל ערך קבוע, תוך מימוש כיול מומנט אוטומטי וקבלת בנייה חזותית.
2.1 הגדרה של 10.9S דרגה 10.9S היא דרגת בריח מבני מיוחד עם חוזק גבוה למבני פלדה, שונה מברגי משושה רגילים 10.9. האות 'S' מייצגת סוג גזירה פיתול, המוקדש לתרחישי חיבור חיכוך של מבנה פלדה. התכונות המכניות שלו עוקבות בקפדנות עם GB/T3632-2018, עם חוזק מתיחה ≥1040MPa וחוזק תפוקה ≥900MPa, ומגיעים לרמת הבטיחות הגבוהה ביותר של מחברים מבניים הנדסיים.
2.2 מאפיינים מבניים התכונה הגדולה ביותר של בורג גזירת פיתול 10.9S היא צוואר הגזירה המדויק של ריכוז המתח השמור בזנב הבורג. גוף הבורג, הברגה וצוואר הגזירה מחושלים באופן אינטגרלי ומטופלים בחום, עם חוזק כללי אחיד. בשיתוף פעולה עם אגוזים ודסקיות חוזק גבוה תואמים, כל הסט יוצר מערכת מתח סגורה, תוך הימנעות מריכוז מתח מקומי והתרופפות מבנית.
2.3 יתרונות הליבה על פני ברגים רגילים ראשית, נעילת מומנט בעל ערך קבוע, אין צורך בזיהוי מומנט ידני, ולמעשה מבטל טעויות תפעול אנושיות; שנית, אפקט בנייה חזותי, שבירת זנב פירושו נעילה מוסמכת, נוחה לקבלה הנדסית; שלישית, התנגדות עייפות יציבה, מתאימה לסביבות רטט ארוכות טווח ולסביבות עומס מתחלפות; רביעית, סט שלם של אביזרים תומכים, ביצועים מאוחדים, בטיחות חיבור כוללת גבוהה יותר.
פריט סטנדרטי |
מפרט GB/T3632-2018 |
ערך הנדסי |
|---|---|---|
דרגת כוח |
סוג גזירת פיתול 10.9S |
מיוחד לחיבור חיכוך מבנה פלדה |
חוזק מתיחה מדורג |
≥1040 MPa |
עמידות מתיחה סופר גבוהה לעומס כבד |
חוזק תשואה מדורג |
≥900 MPa |
אין עיוות פלסטי בעומס סטנדרטי |
הַאֲרָכָה |
≥12% |
קשיחות מעולה, ביצועים נגד שברים |
מצב נעילה סטנדרטי |
גזירה אוטומטית במומנט סטנדרטי |
100% טעינה רגילה מראש |
אביזרים תומכים |
אגוז 10H + מכונת כביסה שטוחה מוקשה |
סט שלם עם חוזק תואם |
מפרטים נפוצים |
M16, M20, M22, M24 |
מכסה פרויקטים מיינסטרים של מבנה פלדה |
4.1 עיצוב ריכוז מתח צוואר הגזירה בזנב של בורג 10.9S מחושב במדויק ומעובד לפי ערך המומנט הסטנדרטי. במצב הידוק רגיל, גוף הבורג והחוט נושאים את כוח ההידוק מראש בדרך כלל; כאשר המומנט יגיע לערך הקבוע מראש הסטנדרטי הנדרש לפי GB/T3632-2018, צוואר הגזירה יגיע למתח הגזירה האולטימטיבי וישבר אוטומטית.
4.3 מנגנון יציבות לטווח ארוך לאחר שבירת צוואר הגזירה, הבורג יוצר חיבור חיכוך יציב עם מבנה הפלדה. למבנה הטיפול בחום האינטגרלי התנגדות גזירה והתנגדות עייפות חזקה, שיכולים לעמוד בעומס רוח לטווח ארוך, רטט רכב ומתח מתח חילופי מבני, מה שמבטיח פעולה בטוחה לטווח ארוך של מבני פלדה.
שלב 1: בדיקה והכנה באתר בדוק את תקינותם של בורג 10.9S, אום 10H ומערכת כביסה מוקשה, ודא שאין נזק להברגה, אין חלודה, אין עיוות. ודא שמיקום חור מבנה הפלדה והפתח עומדים בתקן התואם כדי להבטיח חדירה חלקה והתאמת הברגים.
שלב 2: הרכבה רציפה של אביזרים חדור את בורג גזירת הפיתול 10.9S לתוך חור החיבור של מבנה הפלדה במקומו, שרוול את מכונת הכביסה השטוחה בעלת קשיות גבוהה ואום 10H בעל חוזק גבוה ברצף, והברג ידנית את האום להתאמה סגורה ללא רווח והטיה.
שלב 3: הידוק מפתח ברגים מקצועי השתמש במפתח חשמלי מיוחד לגזירה פיתול לבנייה, מהדק ביציבות את זנב הבורג ואת עמדת הידוק האום, והדק במהירות אחידה כדי למנוע ריצוד וכוח אקסצנטרי.
שלב 4: גזירה אוטומטית ואישור קבלה כאשר מומנט ההידוק מגיע לערך הסטנדרטי GB/T3632-2018, צוואר הגזירה של הבורג נשבר אוטומטית, הזנב נופל באופן טבעי והבנייה הושלמה. כל הברגים עם שבירת זנב מלאה הם מוצרים מוסמכים עם עומס מוקדם סטנדרטי.
אי הבנה 1: ערבוב אגוזים ודסקיות רגילים סיכון: אביזרים רגילים בעלי חוזק נמוך אינם יכולים להתאים לכוח ההידוק מראש הגבוה של 10.9S, שקל לגרום להחלקת הברגה, פיצוח האומים וכשל בחיבור. פתרון: השתמש בקפדנות בסט השלם של אום 10H התומך ובסט מכונת הכביסה המוקשה.
אי הבנה 2: שבירת זנב הבורג בכוח באופן ידני סיכון: שבירה מאולצת ידנית לא יכולה להגיע למומנט הסטנדרטי, וכתוצאה מכך כוח הידוק מוקדם לא מספיק וחיבור מבני רופף. פתרון: הסתמכו לחלוטין על מומנט מפתח מקצועי לגזירה אוטומטית.
אי הבנה 3: שימוש חוזר בברגי גזירת פיתול מפורקים סיכון: הלחץ הפנימי של ברגים מפורקים משתחרר, והביצועים המכניים מוחלשים, אשר אינם יכולים לעמוד שוב בדרישות העומס המוקדם הסטנדרטיות. פתרון: ברגי גזירה פיתול 10.9S הם מחברים מבניים חד פעמיים ולא ניתן לעשות בהם שימוש חוזר.
אי הבנה 4: התעלמות מסטיית מיקום חור באתר סיכון: מיקום חור עקום גורם ללחץ אקסצנטרי על ברגים, וכתוצאה מכך לעיוות גזירה וחיי שירות מופחתים. פתרון: תקן את מיקום החור מראש כדי להבטיח הרכבה אנכית ושטוחה.
7.1 מבני מבנה פלדה גבוהים המשמשים לחיבור בין קורות לעמודים, להרכבת מסבך פלדה ולקיבוע מבנה פלדה לקירות חיצוניים של בניינים רבי קומות, המבטיחים קשיחות מבנית ועמידות סיסמית.
7.2 גשר ותשתית תנועה מתאים לסיפוני גשרים מפלדה, חיבורי תמיכת גשרים ומבני פלדה של צינורות, תוך התאמה לרטט ולעומס פגיעה של כלי רכב לטווח ארוך.
7.3 מסגרות פלדה במפעל תעשייתי מחברים סטנדרטיים למסגרות פלדה גדולות מהמפעל, תומכי בית מלאכה וחיבורי מבנה פלדה בחלל, עם ביצועים יציבים של נשיאת עומס.
7.4 אנרגיה חדשה וציוד כבד מיושם במבני פלדה תומכים פוטו-וולטאיים, תומכי בסיס כוח רוח ומסגרות ציוד מכני כבד, עונה על צורכי הידוק יציבים חיצוניים לטווח ארוך.
בורג גזירה פיתול 10.9S הוא אטב מבני מתוקנן, בעל בטיחות גבוהה וקל לבדיקה, המבוסס על התקן הלאומי GB/T3632-2018. עקרון הנעילה הייחודי של גזירת פיתול בעל ערך קבוע פותר לחלוטין את בעיית חוסר היציבות האיכותית של בניית בריח מסורתית בעלת חוזק גבוה. עם חוזק מכני גבוה במיוחד, עמידות מעולה לעייפות ואפקט בנייה אינטואיטיבי, הוא הפך לפתרון החיבור המועדף עבור הנדסת מבנה פלדה מודרנית. בחירה סטנדרטית ובנייה סטנדרטית הם המפתח להבטחת הבטיחות הכוללת והיציבות לטווח ארוך של מבני פלדה.
ש1: מה ההבדל בין בורג גזירה פיתול 10.9S לבורג 10.9 רגיל? ת: 10.9S הוא סוג גזירה פיתול מיוחדת למבני פלדה, עם פונקציית גזירה אוטומטית בעלת ערך קבוע ואביזרים תומכים 10H תואמים, הכוללת בנייה סטנדרטית וקבלה נוחה; ברגים 10.9 רגילים מסתמכים על זיהוי מומנט ידני עם שגיאה גדולה ואיכות לא יציבה.
ש 2: האם בורג גזירה פיתול 10.9S צריך זיהוי מומנט? ת: אין צורך בזיהוי דגימה מלאכותית. השבירה האוטומטית של זנב הבורג היא התקן המוסמך האינטואיטיבי ביותר, אשר תואם באופן מלא למפרטי הקבלה ההנדסיים של GB/T3632-2018.
ש 3: האם ניתן להשתמש שוב ושוב בברגי גזירת פיתול 10.9S? ת: לא. לאחר נעילה וגזירה אחת, הלחץ הפנימי של הבורג משתחרר, והביצועים המכניים אינם יכולים להגיע שוב לסטנדרט. יש להחליף אותו בברגים חדשים לבנייה משנית.