እይታዎች 0 ፡ ደራሲ፡ TOPBOLT የቴክኒክ ቡድን የማተም ጊዜ፡ 2026-08-03 መነሻ ጣቢያ
DIN933 ሄክስ ቦልቶች ለሜካኒካል ማገጣጠም ፣ መዋቅራዊ ጥገና እና አጠቃላይ የመሳሪያ ግንኙነት በጣም የተለመዱ ባለ ሙሉ ክር መደበኛ ማያያዣዎች ናቸው። በተለዋዋጭ መመዘኛዎቻቸው እና በዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት ብዙ መሐንዲሶች DIN933 ብሎኖች በቀጥታ ወደ ከፍተኛ ሙቀት መሣሪያዎች ለምሳሌ እንደ የኢንዱስትሪ ምድጃዎች ፣ የሙቀት ማስተላለፊያ ቧንቧዎች ፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠኖች እና የሙቀት ብስክሌት መሳሪያዎችን ያለ ሙያዊ ማረጋገጫ ይተገብራሉ።
እንደ እውነቱ ከሆነ ተራ የካርቦን ብረት DIN933 ብሎኖች ግልጽ የሆነ የከፍተኛ ሙቀት አጠቃቀም ገደቦች አሏቸው። ከሙቀት መጠን ገደብ በላይ ያለው የረጅም ጊዜ አገልግሎት የሙቀት ማለስለስ፣ የዝቅጠት መበላሸት፣ ቅድመ ጭነት መቀነስ እና ክር መለቀቅ፣ ወደ መሳሪያ መፍሰስ፣ መዋቅራዊ ንዝረት እና አልፎ ተርፎም የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል። ይህ መጣጥፍ የተለያዩ የ DIN933 ቦልት ደረጃዎችን ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቻቻል ደረጃዎችን በዘዴ ያብራራል ፣ የትግበራ አደጋዎችን ይተነትናል እና ለከፍተኛ ሙቀት የሥራ ሁኔታዎች ተዛማጅ አማራጭ መፍትሄዎችን ይሰጣል ።
ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው የሥራ ሁኔታ በመደበኛው የ DIN933 ብሎኖች ሜካኒካል መዋቅርን በቋሚነት ይለውጣል ፣ በዋነኝነት በሚከተሉት አራት ገጽታዎች ውስጥ ይንፀባርቃል ።
2.1 የሙቀት ማለስለስ እና ጥንካሬ መቀነስ የተለመዱ የካርበን ብረት መቀርቀሪያዎች የአካባቢ ሙቀት ከ 100 ℃ ሲበልጥ ጥንካሬያቸውን እና ጥንካሬያቸውን ቀስ በቀስ ይቀንሳሉ. የሙቀት መጠኑ ከፍ ባለ መጠን ለስላሳው ክስተት ይበልጥ ግልጽ ይሆናል, ይህም በቂ ያልሆነ የመሸከም አቅምን ያስከትላል.
2.2 ከፍተኛ-ሙቀት ክሪፕ ዲፎርሜሽን በረጅም ጊዜ ከፍተኛ ሙቀት እና በቋሚ ቅድመ ጭነት ስር፣ DIN933 ብሎኖች ዝግ ያለ የፕላስቲክ ክሬፕ ማራዘሚያ ይፈጥራሉ። የመዝጊያው ርዝመት ይጨምራል እና የመጨመሪያው ኃይል በፍጥነት ይወድቃል, ይህም የግንኙነት ክፍተቶችን ይፈጥራል.
2.3 Thermal Expansion & Thread Mismatch Bolts እና ማትሪክስ ቁሳቁሶች የተለያየ የሙቀት ማስፋፊያ ቅንጅቶች አሏቸው። ከፍተኛ የሙቀት መጠን በሙቀት ብስክሌት ወቅት የክርን መገጣጠም ፣ ግጭት መጨመር ፣ መጨናነቅ ወይም መፍታት ያስከትላል።
2.4 Oxidation & Surface Cracking ያልተሸፈኑ የካርቦን ብረት DIN933 ብሎኖች በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ለፈጣን የገጽታ ኦክሳይድ እና ካርቦናይዜሽን የተጋለጡ ሲሆኑ ክር ዝገት እና ድካም መሰንጠቅን ያስከትላል።
የ DIN933 የሄክስ ቦልቶች የተለያዩ የጥንካሬ ደረጃዎች ፍጹም የተለያዩ አስተማማኝ የሙቀት መጠኖች አሏቸው ፣ ይህም የምህንድስና ምርጫ ዋና መሠረት ነው።
DIN933 ቦልት ደረጃ |
አስተማማኝ ቀጣይነት ያለው የሥራ ሙቀት |
ከፍተኛው ፈጣን የሙቀት መጠን |
ከፍተኛ-ሙቀት አፈጻጸም ባህሪያት |
|---|---|---|---|
4.8 ደረጃ የካርቦን ብረት |
≤80℃ |
120 ℃ |
እጅግ በጣም ደካማ የሙቀት መቋቋም፣ ለማለስለስ ቀላል እና በትንሹ ከፍ ባለ የሙቀት መጠን መበላሸት። |
8.8 ደረጃ የካርቦን ብረት |
≤150℃ |
200 ℃ |
አጠቃላይ የሙቀት መቋቋም, ለዝቅተኛ ሙቀት ማሞቂያ መሳሪያዎች ብቻ ተስማሚ |
10.9 ደረጃ ከፍተኛ ጥንካሬ |
≤250℃ |
300 ℃ |
የተረጋጋ መካከለኛ-ሙቀት አፈጻጸም፣ ለረጅም ጊዜ እጅግ በጣም ከፍተኛ ሙቀት ላለው አካባቢ ተስማሚ አይደለም። |
12.9 ደረጃ ከፍተኛ ጥንካሬ |
≤300℃ |
350 ℃ |
ከተለመዱት DIN933 መካከል በጣም ጥሩ የሙቀት መቋቋም ፣ አሁንም ለቦይለር እና ለእቶን መሣሪያዎች የተገደበ |
4.1 ቀጣይነት ያለው የቅድመ-መጫን መጥፋት ከረዥም ጊዜ ከፍተኛ ሙቀት ካደረገ በኋላ፣ የቦልት ክሪፕ ዘላቂ መራዘምን ያስከትላል። እንደገና ቢታደግም የመጨመሪያው ኃይል በተረጋጋ ሁኔታ ሊቆይ ስለማይችል የመሳሪያ ንዝረት እና ክፍተት መፍሰስ ያስከትላል።
4.2 የድካም ስብራት በሙቀት ዑደት ውስጥ ተደጋጋሚ የሙቀት መጨመር እና መውደቅ ተለዋጭ የሙቀት ጭንቀት ይፈጥራል። መደበኛ DIN933 ብሎኖች ከፍተኛ ሙቀት ድካም የመቋቋም የላቸውም እና ክር ስር ለመስበር ቀላል ናቸው.
4.3 ክር መናድ እና መበታተን አለመሳካት ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ኦክሳይድ ክር መጣበቅን እና መሞትን ያስከትላል። DIN933 ብሎኖች በኋላ ጥገና ላይ ለመበተን አስቸጋሪ ናቸው, እና በግዳጅ በሚፈታበት ጊዜ ክሩ በቀላሉ ለመቧጨር ቀላል ነው.
የመሳሪያው ሙቀት ከ 300 ℃ ሲበልጥ ሁሉም መደበኛ የካርበን ብረት DIN933 ብሎኖች በባለሙያ ከፍተኛ ሙቀት ማያያዣዎች መተካት አለባቸው:
5.1 300℃–500℃ የስራ ሁኔታ በ ASTM A193 B7/B16 alloy steel stud ብሎኖች እና የሄክስ ብሎኖች ፣ በተረጋጋ ክሬፕ የመቋቋም እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን የመሸከም አቅም ይቀይሩ።
5.2 500℃–800℃ የስራ ሁኔታ 310S አይዝጌ ብረት ወይም ኢንኮሎይ ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ቅይጥ ማያያዣዎችን በመጠቀም እጅግ በጣም ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ኦክሳይድ እና የሙቀት ለውጥን ለመቋቋም።
5.3 የሙቀት ብስክሌት መሳሪያዎች የሙቀት ጭንቀትን ትኩረትን ለመቀነስ እና የግንኙነት መረጋጋትን ለማሻሻል ባለ ሙሉ ክር DIN933 ብሎኖች ይተዉ እና የግማሽ ክር ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያላቸው ቦዮችን ይጠቀሙ።
ከመጠን በላይ ላልሆኑ መካከለኛ የሙቀት ሁኔታዎች (ከ 200 ℃ በታች) DIN933 ጥቅም ላይ መዋል ያለበት የአገልግሎት እድሜን ለማራዘም መደበኛ መስፈርቶችን ይከተሉ።
1. የገጽታ oxidation እና decarbonization ለመቀነስ ሙቅ-ማጥለቅ galvanizing ወይም ከፍተኛ-ሙቀት ፀረ-oxidation ሽፋን ተቀበል;
2. የሙቀት መስፋፋት ክፍተትን ለማስጠበቅ የማሽከርከር ቅድመ-መጫን በተገቢው ሁኔታ ይቀንሱ;
3. የሙቀት መበላሸትን ለመቆጠብ ከፍተኛ ሙቀትን የሚከላከሉ ጋኬቶችን ይጨምሩ;
4. ከመሳሪያው የሙቀት መጠን ማረጋጊያ በኋላ በመደበኛነት መፈተሽ እና መቀርቀሪያዎችን እንደገና ማቆየት.
መደበኛ DIN933 ሄክስ ቦልቶች ግልጽ የሆነ ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው የመተግበሪያ ገደቦች አሏቸው። የተለመደው 4.8/8.8/10.9/12.9 ደረጃ የካርቦን ብረታ ብረት ብሎኖች ለተለመደው የሙቀት መጠን እና መካከለኛ የሙቀት መጠን ከ300 ℃ በታች ለሆኑ አካባቢዎች ብቻ ተስማሚ ናቸው። ማንኛውም ከፍተኛ ሙቀት ያለው መሳሪያ ከመግቢያው በላይ ሙያዊ ቅይጥ ከፍተኛ ሙቀት ማያያዣዎችን መጠቀም አለበት. መሐንዲሶች የመሳሪያውን ብልሽት እና በቁሳዊ አለመምረጥ ምክንያት የሚመጡ የደህንነት አደጋዎችን ለማስወገድ የስራ የሙቀት ወሰኖችን በጥብቅ መለየት አለባቸው.
Q1: 12.9 grade DIN933 ብሎኖች ለቦይለር ከፍተኛ ሙቀት ግንኙነቶች መጠቀም ይቻላል? መ: አይ ምንም እንኳን 12.9 ግሬድ በ DIN933 ተከታታይ ውስጥ ከፍተኛው የሙቀት መከላከያ ቢኖረውም, አሁንም የካርቦን ብረት ቁሳቁስ ነው, የረጅም ጊዜ ቦይለር ከፍተኛ ሙቀት መጨመርን መቋቋም አይችልም. ሙያዊ ቅይጥ ከፍተኛ ሙቀት ብሎኖች ያስፈልጋል.
Q2: ከፍተኛ ሙቀት ባለው አከባቢዎች ውስጥ የ galvanized DIN933 ብሎኖች በፍጥነት ይወድቃሉ? መ: አዎ. የተለመደው ኤሌክትሮ-ጋላቫናይዝድ ንብርብር መበስበስ እና ከ 120 ℃ በላይ ይወድቃል ፣ ፀረ-ዝገት ተፅእኖን ያጣል እና የክር ኦክሳይድ ውድቀትን ያፋጥናል።
Q3: ከከፍተኛ ሙቀት ማሞቂያ እና ማቀዝቀዝ በኋላ ቦልት መፍታት የማይቀር ነው? መ: የሙቀት ብስክሌት ቅድመ ጭነት ኪሳራ ያስከትላል። ለመካከለኛ የሙቀት መጠን DIN933 የቦልት ማያያዣዎች መደበኛ ምርመራ እና ሁለተኛ ደረጃ ማጠንከሪያ አስፈላጊ ናቸው.