ሰርክሊፕ DIN471 / DIN472 ምርጫ፡ ዘንግ እና ቦሬ ቀለበቶች ድብልቅ ወደ ማስወጣት ያመራል

1. በ DIN471 እና DIN472 Circlips መካከል ያሉ ዋና ልዩነቶች

DIN471 ለዘንጎች ውጫዊ ክብ ቅርጾችን ያመለክታል. በአንድ ዘንግ ውጫዊ ዲያሜትር ላይ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ተጭኗል. በሚጫኑበት ጊዜ ቀለበቱን ማስፋፋት ያስፈልግዎታል, እና ዘንግውን ለመገጣጠም ወደ ውስጥ ባለው የፀደይ ኃይል ላይ ይመሰረታል. DIN472 የሚያመለክተው ለቦረቦረ ውስጣዊ ክብ ቅርጽ ነው። በመኖሪያ ቤት ወይም በቦረቦር ውስጥ ካለው ጉድጓድ ጋር ይጣጣማል. በመጫን ጊዜ ቀለበቱን መጭመቅ ያስፈልግዎታል, እና በግድግዳው ግድግዳ ላይ ለመያዝ በውጫዊ የፀደይ ኃይል ላይ ይመሰረታል. የሉቱ አቅጣጫ፣ የክፍሉ መጠን፣ የጉድጓድ ጥልቀት እና የጉድጓድ ስፋት ለየብቻ ተዘጋጅተዋል። የሚለዋወጡ አይደሉም።

• DIN471 (የሻፍ ዓይነት)፡ የመጠን መጠን = የሾል ዲያሜትር፣ ግሩቭ በዘንጉ ወለል ላይ ተሰራ፣ በዘንጉ ላይ ለመሸከም እና ለቁጥቋጦ ማቆየት የሚያገለግል። የምርት አገናኝ:DIN471 ]

• DIN472 (የቦሬ ዓይነት)፡ የመጠን መጠን = የቦርሳ ዲያሜትር፣ ጎድጎድ በቦረቦር ውስጥ የተሰራ፣ ለቤት ውስጥ የውስጥ አካላት ማቆየት የሚያገለግል

ለባህር ማዶ ጥገና ደንበኞች የተለመደ ስህተት፡ የጉድጓድ ቦታን እና የፀደይ አቅጣጫን ችላ በማለት ቀለበቶቹ በቀጥታ ሊተኩ እንደሚችሉ ይገምታሉ።

2. የመውደቅ ክስተት እና ያልተዛመዱ ክበቦች ሥር መንስኤዎች

2.1 የተለመዱ የሽንፈት ምልክቶች

1. ዑደቱ በጥብቅ መቀመጥ አይችልም እና በትንሽ ንዝረት ውስጥ በቀላሉ ይወጣል።

2. ስክሪፕቱ ለጊዜው ተሰብስቦ ይቆያል ነገር ግን የአክሲዮል የመያዝ አቅምን ያጣል፣ እና ክፍሎቹ ከሮጡ በኋላ ይቀየራሉ።

3. ቋሚ መበላሸት እና የመክፈቻ መስፋፋት, የመለጠጥ ተግባርን ማጣት.

4. በተሳሳተ ምርጫ ምክንያት የገቢ ፍተሻ ውድቅ ተደርጓል፣ ሙሉ ስብስብ ፈቃደኛ አልሆነም።

2.2 የስር መንስኤዎች

1. የፀደይ አቅጣጫ ተቃራኒ፡ የዘንጉ ሽክርክሪት ወደ ውስጥ ይቆማል፣ እና በቦረቦር ውስጥ ሲቀመጥ ምንም ውጫዊ ድጋፍ የለውም። ቦረቦረ ሰርክ ወደ ውጭ ይስፋፋል እና ዘንግውን መያዝ አይችልም.

2. ያልተዛመደ ግሩቭ ጂኦሜትሪ፡- ተመሳሳይ የመጠን መጠን ቢኖረውም ለDIN471 እና DIN472 የተገለጹት የግሩቭ ዲያሜትር፣ ጥልቀት እና ስፋት የተለያዩ ናቸው። ቀለበቱ ሙሉ በሙሉ በጉድጓዱ ውስጥ መቀመጥ አይችልም.

3. የተሳሳተ የመጫኛ መቆንጠጫ፡- የሻፍት ክሊፕ ፒልስ እና ቦረቦረ ሰርክሊፕ ፕሊስ መጋራት አይቻልም። የግዳጅ ስብስብ ቋሚ መበላሸትን ያመጣል.

3. ለውጭ አገር የጥገና ትዕዛዞች መደበኛ ምርጫ ማረጋገጫ ዝርዝር

3.1 ደረጃ 1: የመጫኛ ቦታን ያረጋግጡ

ግሩፉ በዘንጉ ላይ ወይም በቦርዱ/ቤት ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ።

• በዘንጉ ላይ ግሩቭ → DIN471 ዘንግ ሽክርክሪት

• Groove inside bore → DIN472 ቦረቦረ ክብ

3.2 ደረጃ 2፡ የግሩቭ ልኬቶችን ያረጋግጡ

የስም ዲያሜትር ብቻ አይፈትሹ. የጉድጓድ ዲያሜትር፣ የጉድጓድ ስፋት እና የጉድጓድ ጥልቀት ይለኩ እና ከሚዛመደው መስፈርት ጋር አቋርጥ ያረጋግጡ። ምንም እንኳን መደበኛው ክፍል ትክክል ቢሆንም፣ ከመቻቻል ውጭ የሆነ የግሩቭ ማሽን አሁንም ማስወጣትን ያስከትላል።

3.3 ደረጃ 3፡ የስራ ሁኔታ እና ቁሳቁስ ያረጋግጡ

የስፕሪንግ ብረት መደበኛ አጠቃላይ ደረጃ ነው. ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ክበቦች ደካማ የፀደይ ኃይል ይሰጣሉ፣ ለመለስተኛ ዝገት እና ለዝቅተኛ ጭነት ሁኔታዎች ተስማሚ፣ ለከባድ ተጽዕኖ እና ለተከታታይ ንዝረት አይደለም። ለመተካት የጥገና ትዕዛዞች፣ መጀመሪያ ከዋናው ቁሳቁስ ጋር ያዛምዱ።

3.4 ደረጃ 4፡ በትእዛዝ ሰነዶች ላይ ግልጽ አስተያየት

በ PI, በማሸጊያ ዝርዝር እና የምርት መለያ ላይ በግልጽ ምልክት ያድርጉበት: Shaft circlip DIN471, ሸቀጦችን ከተቀበሉ በኋላ ደንበኞች አላግባብ መጠቀምን ለመከላከል.

4. የተለመዱ የምርጫ ስህተቶች

1. ስህተት፡- ተመሳሳይ የስም መጠን ማለት ተለዋጭ ማለት ነው። እርማት፡ DIN471 እና DIN472 የገለልተኛ ልኬት ስርዓቶች እንጂ ተለዋጭ አይደሉም።

2. ስህተት፡ ዋናው ክፍል ሲጠፋ ተመሳሳይ መጠን ያለው ክብ ቅርጽ በመሳሪያ ሞዴል ብቻ ይዘዙ። እርማት፡ ለጥገና ምትክ የጉድጓድ ቦታን ያረጋግጡ። ዋናው ክፍል ፎቶ ወይም ግሩቭ ስዕል ያስፈልጋል።

3. ስህተት፡ ለግዳጅ መግጠሚያ ግሩቭን ​​ያስተካክሉ ወይም ክሊፕን መታጠፍ። ማረም፡ የተሻሻለው ጎድጎድ ወይም የታጠፈ ክሊፕ የመለጠጥ ችሎታን ያጣል። ለጊዜው ሊስማማ ይችላል ነገር ግን በአገልግሎት ላይ አይሳካም።

4. ስህተት: DIN471 ለሁለቱም ዘንግ እና ቦረቦረ ይሠራል. ማረም፡ DIN471 የተነደፈው ለቦረቦረ ማቆየት ሳይሆን ለውጭ ዘንግ ጉድጓዶች ብቻ ነው።

5. የሚጠየቁ ጥያቄዎች

Q1: DIN471 እና DIN472 ተመሳሳይ የመጠን መለኪያዎችን ይጋራሉ? መ 1፡ አይ ለተመሳሳይ መጠሪያ መጠን DIN471 ዘንግ ሰርከፕ እና DIN472 ቦረቦረ ሰርከፕ ለግሩቭ ዲያሜትር ፣ጥልቀት እና ስፋት ገለልተኛ መደበኛ እሴቶች አሏቸው እና ወደ አንድ የጋራ ጎድጎድ ውስጥ መግባት አይችሉም።

Q2፡ ደንበኛው DIN471 ስክሪፕ መውደቁን ይቀጥላል፣ የጥራት ጉድለት ነው አለ? A2፡ የግድ አይደለም። በመጀመሪያ እነዚህን ነጥቦች ያረጋግጡ፡- የግሩቭ ልኬቶች DIN471ን ያከብሩ እንደሆነ፣ በስህተት የተጫነው ቦረቦረ እንደሆነ፣ ከመጠን በላይ መስፋፋቱ ዘላቂ የአካል ጉድለት ያስከተለ እንደሆነ፣ እና የአክሲያል ሎድ ከቀለበት ደረጃ ያለፈ መሆኑን ያረጋግጡ።

Q3: ለጥገና ምትክ ምን ጠቃሚ ምክሮችን ለደንበኞች መላክ አለብን? A3፡ ደንበኞቻቸው የዘንጉ አይነት እና ቦረቦረ አይነትን እንዲለዩ፣ተዛማጅ የሰርከፕ ፕላስ እንዲጠቀሙ፣ DIN471 እና DIN472 እንዳይቀላቀሉ እና ከመገጣጠምዎ በፊት የጉድጓድ መጠንን እንዲፈትሹ ማሳሰብ።