1. Khớp ma sát cực hạn A325 là gì
Các mối nối chống trượt được sử dụng rộng rãi cho dầm chính, giàn, cầu và kết nối địa chấn trong xây dựng thép ở Bắc Mỹ. Khả năng chịu lực phụ thuộc vào lực ma sát giữa các bề mặt bị mài mòn chứ không phải lực cắt bu lông. Để đạt được khả năng chống trượt được thiết kế, đủ tiêu chuẩn Bu lông A325 phải được lắp đặt với các bề mặt chịu lực căng trước và đủ tiêu chuẩn được chỉ định. Việc thay thế trực tiếp chỉ dựa trên độ bền kéo là một trong những lỗi kết cấu thường gặp nhất tại hiện trường.
2. Chuẩn bị bề mặt (Mục kiểm tra chính)
Người kiểm tra sẽ kiểm tra các bề mặt bị phai màu trước khi lắp bu lông.
Độ sạch bề mặt: Dầu, sơn, rỉ sét, cặn nhà máy, bụi và vết hàn phải được loại bỏ hoàn toàn. Không được phép có dư lượng chất giải phóng.
Tạo kết cấu: Làm sạch bằng phun nổ là phương pháp phổ biến để đạt được độ nhám cần thiết. Bề mặt mạ kẽm nhúng nóng cần được xử lý đặc biệt vì lớp mạ kẽm dày làm giảm hệ số trượt.
Bảo vệ: Không sơn thường xuyên sau khi xử lý bề mặt. Bảo vệ bề mặt trong quá trình nâng và vận chuyển để tránh rỉ sét và nhiễm bẩn.
Lắp tấm: Các tấm thép phải được liên kết chặt chẽ. Các khe hở lớn phải được chỉnh sửa trước khi bắt vít, không bao giờ được đóng lại bằng lực căng của bu lông.
3. Quy tắc lắp đặt tải trước & mô-men xoắn cho bu lông A325
Mục tiêu cốt lõi của các mối nối ma sát là căng bu lông đến giá trị tải trước đã chỉ định để duy trì lực kẹp ổn định.
Lắp ráp phù hợp: Bu lông A325 phải được ghép nối với đai ốc A563 và vòng đệm cứng F436. Vòng đệm được đặt dưới bộ phận quay. Vòng đệm vát được yêu cầu cho các bề mặt dốc.
Phương pháp căng: Ba phương pháp đã được phê duyệt ở Bắc Mỹ: phương pháp cờ lê hiệu chỉnh, phương pháp vặn đai ốc, vòng đệm chỉ báo độ căng trực tiếp DTI, được chọn bằng bản vẽ và thông số kỹ thuật RCSC.
Kiểm soát mô-men xoắn: Giá trị mô-men xoắn phụ thuộc vào kích thước bu lông và chất bôi trơn. mạ kẽm Bu lông A325 yêu cầu bôi trơn thích hợp để tránh bị mòn và đọc mô-men xoắn không chính xác.
Trình tự siết chặt: Siết chặt từ tâm ra ngoài theo hai giai đoạn: siết chặt trước, sau đó căng cuối cùng, để tránh tấm bị cong vênh và tải trước không đều.
Hoạt động bị cấm: Không tháo đai ốc sau khi siết chặt lần cuối. Việc siết chặt bằng kinh nghiệm hoặc cờ lê tác động không kiểm soát được đều không được chấp nhận.
4. Tại sao không thể sử dụng bu lông hệ mét cấp 8,8 để thay thế trực tiếp
Mặc dù A325 và Cấp 8.8 có giá trị độ bền kéo gần nhau nhưng không được phép hoán đổi trực tiếp ở các mối nối quan trọng trượt và sẽ bị người kiểm tra từ chối.
Các hệ thống mã khác nhau: A325 tuân theo các tiêu chuẩn cấu trúc ASTM F3125, RCSC & AISC; Lớp 8.8 thuộc hệ thống dây buộc số liệu ISO với các quy tắc kiểm tra và chứng nhận riêng biệt.
Ren không khớp: A325 sử dụng ren hệ mét UNC, cấp 8.8 là ren hệ mét. Kích thước lỗ, biên dạng ren, đai ốc và vòng đệm không thể thay thế cho nhau.
Cơ sở thiết kế khác nhau: Tính toán khả năng chống trượt và tiêu chí chấp nhận được thiết kế xung quanh bu lông A325 . Sự thay thế làm mất hiệu lực tính toán cấu trúc.
Hạn chế hợp đồng: Nếu A325 được chỉ định trên bản vẽ thì bắt buộc phải có sự chấp thuận bằng văn bản của kỹ sư trong hồ sơ đối với bất kỳ sự thay thế nào. Thay thế trái phép vi phạm yêu cầu của dự án.
5. Tiêu chí nghiệm thu và kiểm tra tại chỗ ở Bắc Mỹ
Kiểm tra tài liệu: Xác minh chứng chỉ kiểm tra nhà máy MTC, số lô nhiệt và báo cáo lớp phủ cho cụm bu lông A325 đầy đủ .
Kiểm tra bằng mắt: Đánh dấu bu lông chính xác, đai ốc và vòng đệm phù hợp, không có vết nứt hoặc hư hỏng lớp phủ.
Xác minh tải trước: Kiểm tra tại chỗ các bản ghi mô-men xoắn, bản ghi vòng quay đai ốc hoặc trạng thái nén DTI theo quy tắc lấy mẫu.
Kiểm tra lại bề mặt bị mòn: Sử dụng thước đo cảm biến để lắp tấm, báo cáo kiểm tra độ trượt sẽ có sẵn khi được yêu cầu.
Kiểm soát việc đánh dấu: Đánh dấu các bu lông được căng hoàn toàn một cách rõ ràng để tránh bị thiếu hoặc siết chặt hỗn hợp.
6. Những lỗi thường gặp
Sai lầm 1: Lớp 8.8 có thể thay thế A325 cho khớp ma sát vì độ bền tương đương
Sai lầm 2: Mài đơn giản là đủ để làm mờ bề mặt
Sai lầm 3: Mô-men xoắn cao hơn nghĩa là kết nối an toàn hơn
Sai lầm 4: Vòng đệm trơn có thể thay thế vòng đệm cứng F436
Sai lầm 5: Đai ốc lỏng lẻo sau lần siết cuối cùng không ảnh hưởng đến hiệu suất
7. Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Có thể sử dụng bu lông A325 cho các kết nối kiểu ổ trục không? Đ1: Có. Bu lông A325 áp dụng cho cả kết nối chịu trượt và kết nối chịu lực, nhưng yêu cầu lắp đặt và kiểm tra khác nhau, hãy tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn bản vẽ.
Câu hỏi 2: Có giới hạn đặc biệt nào đối với các mối nối ma sát A325 mạ kẽm nhúng nóng không? Trả lời 2: Phiên bản HDG yêu cầu quy trình sơn phủ và xử lý bề mặt phai màu được xác nhận. Một số dự án hạn chế mối nối mạ kẽm, hãy xác nhận trước với thanh tra.
Câu 3: Thủ tục nếu kỹ sư chấp thuận thay thế là gì? A3: Có được sự chấp thuận chính thức bằng văn bản cùng với các tài liệu tính toán đã được sửa đổi và nộp cho thanh tra viên. Không thay thế mà không có sự chấp thuận bằng văn bản.
