1. Ce este articulația de frecare cu alunecare critică A325
Îmbinările critice de alunecare sunt utilizate pe scară largă pentru grinzile principale, ferme, poduri și conexiuni seismice în construcțiile din oțel din America de Nord. Capacitatea portantă se bazează pe forța de frecare între suprafețele de contact, nu pe forfecarea șuruburilor. Pentru a obține rezistența la alunecare proiectată, calificată Șuruburile A325 trebuie instalate cu pretensionare specificată și suprafețe de fixare calificate. Înlocuirea directă numai pe baza rezistenței la tracțiune este una dintre cele mai frecvente greșeli structurale de pe șantier.
2. Pregătirea suprafeței de acoperire (articol cheie pentru inspecție)
Inspectorul va verifica mai întâi suprafețele de contact înainte de instalarea șuruburilor.
Curățarea suprafeței: Uleiul, vopseaua, rugina desprinsă, calamul de moară, praful și stropii de sudură trebuie îndepărtate complet. Nu sunt permise reziduuri de agent de eliberare.
Texturare: Curățarea prin sablare este metoda comună pentru a atinge rugozitatea necesară. Suprafețele galvanizate la cald necesită un tratament special, deoarece stratul gros de zinc reduce coeficientul de alunecare.
Protecție: Nu aplicați vopsea obișnuită după tratarea suprafeței. Protejați suprafețele în timpul ridicării și transportului pentru a evita reruginirea și contaminarea.
Montarea plăcilor: Plăcile de oțel trebuie să fie strâns legate. Golurile mari trebuie rectificate înainte de înșurubat, niciodată trase închise prin tensiunea șuruburilor.
3. Reguli de instalare pentru preîncărcare și cuplu pentru șuruburi A325
Obiectivul principal pentru îmbinările de frecare este de a tensiona șuruburile la valoarea de preîncărcare specificată pentru a menține forța de strângere stabilă.
Asamblare potrivită: Șuruburile A325 vor fi asociate cu piulițe A563 și șaibe întărite F436. Șaibe sunt plasate sub componenta de strunjire. Pentru suprafețele înclinate sunt necesare șaibe teșite.
Metode de tensionare: Trei metode aprobate în America de Nord: metoda cheii calibrate, metoda turn-of-piulă, șaibe cu indicator direct de tensiune DTI, selectate după desen și specificația RCSC.
Controlul cuplului: Valorile cuplului depind de dimensiunea șuruburilor și de lubrifiere. Galvanizat Șuruburile A325 necesită o lubrifiere adecvată pentru a preveni uzura și citirea incorectă a cuplului.
Secvența de strângere: Strângeți din centru spre exterior în două etape: mai întâi strâns, apoi tensionarea finală, pentru a preveni deformarea plăcii și preîncărcarea neuniformă.
Operare interzisă: Nu îndepărtați piulițele după strângerea finală. Strângerea prin experiență sau cheie cu impact necontrolată nu este acceptabilă.
4. De ce șuruburile metrice de gradul 8.8 nu pot fi folosite ca înlocuire directă
Deși A325 și gradul 8.8 au valori apropiate de rezistență la tracțiune, schimbarea directă a îmbinărilor critice de alunecare nu este permisă și va fi respinsă de inspectori.
Sisteme de coduri diferite: A325 urmează standardele structurale ASTM F3125, RCSC și AISC; Gradul 8.8 aparține sistemului de fixare metric ISO cu reguli separate de inspecție și certificare.
Nepotrivirea firelor: A325 folosește fir imperial UNC, gradul 8.8 este fir metric. Dimensiunea găurii, profilul filetului, piulițele și șaibe nu sunt interschimbabile.
Baze de proiectare diferite: Calculul rezistenței la alunecare și criteriile de acceptare sunt proiectate în jurul șuruburilor A325 . Înlocuirea invalidează calculul structural.
Restricție contractuală: Dacă A325 este specificat pe desene, aprobarea scrisă din partea inginerului înregistrat este obligatorie pentru orice înlocuire. Înlocuirea neautorizată încalcă cerințele proiectului.
5. Criterii de acceptare și inspecție la fața locului în America de Nord
Verificarea documentelor: Verificați certificatele de testare a morii MTC, numerele lotului de încălzire și rapoartele de acoperire pentru de șuruburi A325 . ansambluri complete
Verificare vizuală: marcarea corectă a șuruburilor, piulițe și șaibe potrivite, fără fisuri sau deteriorare a stratului.
Verificare preîncărcare: înregistrări de cuplu de verificare la fața locului, înregistrări de rotație a piulițelor sau starea compresiei DTI în conformitate cu regulile de eșantionare.
Verificare din nou a suprafeței: Folosiți ecartamentul pentru montarea plăcii, raportul de testare al alunecării trebuie să fie disponibil atunci când este necesar.
Controlul marcajului: Marcați clar șuruburile tensionate complet pentru a evita strângerea lipsă sau mixtă.
6. Greșeli frecvente
Greșeala 1: Gradul 8.8 poate înlocui A325 pentru îmbinările de frecare, deoarece rezistența este similară
Greșeala 2: șlefuirea simplă este suficientă pentru suprafața acoperită
Greșeala 3: un cuplu mai mare înseamnă o conexiune mai sigură
Greșeala 4: șaibe simple pot înlocui șaibele întărite F436
Greșeala 5: Slăbirea minoră a piuliței după strângerea finală nu afectează performanța
7. Întrebări frecvente
Î1: Se pot folosi șuruburile A325 pentru conexiunile tip rulment? A1: Da. Șuruburile A325 se aplică atât conexiunilor critice de alunecare, cât și conexiunilor lagărelor, dar cerințele de instalare și inspecție sunt diferite, urmați cu strictețe instrucțiunile de desen.
Î2: Există limite speciale pentru îmbinările de frecare A325 galvanizate la cald? A2: Versiunile HDG necesită un proces de acoperire confirmat și un tratament de suprafață. Unele proiecte restricționează îmbinările de alunecare galvanizate, confirmați în prealabil cu inspectorul.
Î3: Care este procedura dacă inginerul aprobă înlocuirea? A3: Obțineți aprobarea formală scrisă împreună cu documentele de calcul revizuite și transmiteți-le inspectorului. Nu înlocuiți fără aprobare scrisă.
