1. Ինչ է ամրացնողի հոգնածության ձախողումը
Հոգնածության ձախողումը լիովին տարբերվում է ստատիկ առաձգական կոտրվածքից: Ստատիկ կոտրվածք տեղի է ունենում, երբ մեկանգամյա բեռը գերազանցում է նյութի սահմանը: Հոգնածության ձախողումը տեղի է ունենում, երբ պտուտակները երկար ժամանակ ենթարկվում են կրկնվող ցիկլային բեռների: Փոքր ճաքերը առաջանում են լարվածության կենտրոնացման վայրերում, շարունակում են աճել, և պտուտակը հանկարծակի կոտրվում է, երբ մնացած խաչմերուկը չի կարող պահել բեռը: Այս տեսակի խափանումը սովորաբար ի հայտ է գալիս սարքավորումը որոշակի ժամանակ աշխատելուց հետո: Առաձգական ուժի փորձարկումն անցնում է մուտքային ստուգման ժամանակ, սակայն խմբաքանակի խափանումները տեղի են ունենում տեղադրումից հետո: Դա արտասահմանյան վերահսկողների և վերջնական հաճախորդների կողմից բողոքների հաճախակի պատճառ է հանդիսանում:
2. Հոգնածության ձախողման բարձր ռիսկային սցենարներ և կոտրվածքների վայրեր
2.1 Տիպիկ կիրառություններ
Հողմատուրբինների աշտարակներ և սայրերի միացումներ, ժապավենային փոխակրիչներ, թրթռացող սնուցիչներ, ջարդիչներ, պոմպերի հավաքույթներ և շարունակական ցիկլային թրթռումներով այլ սարքավորումներ: Հեղույսների հոդերը շարունակում են կրել փոփոխական բեռներ:
2.2 Ճաքերի մեկնարկի ընդհանուր կետեր
Թելի արմատը (ընկույզի կողքին գտնվող առաջին թելի արմատը, ամենատարածված ճեղքի աղբյուրը)
Ֆիլեի շառավիղը պտուտակի գլխի և սրունքի միջև
Թելերի հեռացում և ռելիեֆային ակոս Թելի արմատը կազմում է երկրաչափական խազ, որը ստեղծում է լարվածության կենտրոնացում: Տեղական սթրեսն այստեղ շատ ավելի բարձր է, քան նույն բեռի տակ գտնվող պտուտակի հիմնական մարմինը, ուստի հոգնածության ճեղքերը հեշտությամբ սկսվում են:
3. Գնումների հիմնական սխալը. ստուգեք միայն առաձգական ուժը, թյուրիմացություն հոգնածության ուժը
Գնորդներից շատ ինժեներներ միայն հաստատում են պտուտակի աստիճանը և առաձգական ուժը, և ենթադրում են, որ որակյալ առաձգական ուժով պտուտակները համապատասխանում են թրթռման կիրառմանը: Սա է կրիտիկական սխալը: Առաձգական ուժը արտացոլում է ստատիկ բեռի հզորությունը: Հոգնածության ուժը որոշում է դիմադրությունը կրկնվող ցիկլային թրթռումային բեռների նկատմամբ : Միևնույն առաձգական աստիճանով պտուտակները կարող են ունենալ շատ տարբեր հոգնածության ժամկետ՝ կախված թելերի գլորման գործընթացից, արմատի շառավղից, ջերմային մշակումից և մակերեսային թերություններից: Նույնիսկ 8.8 և 10.9 կարգի բարձր ամրության պտուտակները կկրեն արագ հոգնածության կոտրվածք՝ շարունակական թրթռումների ներքո, եթե թելերի արմատը սուր է, պտտվող ծալքերով կամ դեկարբյուրացման թերություններով:
3.1 Հոգնածության ուժի հիմնական սահմանումը
Հոգնածության ուժը (հոգնածության սահմանը) առավելագույն լարվածությունն է, որին նյութը կարող է դիմակայել անսահման թվով փոփոխական բեռնման ցիկլերի դեպքում՝ առանց կոտրվածքի: Ոչ բոլոր նյութերն ունեն հոգնածության հստակ սահման: Ածխածնային պողպատը և լեգիրված պողպատը հիմնականում ունեն հոգնածության սահման: Որոշ չժանգոտվող պողպատից և բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքները որոշակի սահման չունեն: Արդյունաբերությունը սովորաբար սահմանում է հոգնածության պայմանական ուժը . սթրեսի արժեքը՝ առանց կոտրվածքի, ցիկլի որոշակի քանակից հետո, սովորաբար 107 ցիկլից հետո: Սա այն արժեքն է, որը դուք կգտնեք ամրացնողների փորձարկման վկայագրերի մեծ մասում: Մի խոսքով, առաձգական ուժ = դիմակայել մեկ մեծ ստատիկ բեռի; հոգնածության ուժ = դիմակայել հազարավոր կամ միլիոնավոր կրկնվող թրթռումների ցիկլերին:
3.2 Ինչպես կարդալ հոգնածության ուժգնության տվյալները MTC-ի և փորձարկման հաշվետվությունների վրա
Բեռնման վիճակը և լարվածության հարաբերակցությունը R Առանցքային լարվածության հոգնածության թեստը ստանդարտ է ամրացումների համար: Սթրեսի հարաբերակցությունը R = նվազագույն սթրես / առավելագույն սթրես: R-ն փոխվում է աշխատանքային պայմանների հետ: R=0 նշանակում է բեռնման ցիկլեր զրոյից մինչև գագաթնակետ; R>0 նշանակում է, որ պտուտակը մնում է լարվածության տակ, մինչ բեռը տատանվում է: Հողմատուրբինի պտուտակները հաճախ փորձարկվում են R=0.1-ով: Հոգնածության ուժը կտրուկ տատանվում է տարբեր R արժեքների ներքո: R=0-ով փորձարկված տվյալները չեն կարող ուղղակիորեն օգտագործվել R=0.1 սպասարկման պայմանների համար:
Ցիկլերի քանակը Տիպիկ նշում՝ 500 ՄՊա @ 107 ցիկլ: Դա նշանակում է, որ պտուտակն այս լարման հարաբերակցության տակ գոյատևել է 10 միլիոն փոփոխական բեռնման ցիկլեր՝ առանց կոտրվածքի: Այն չի երաշխավորում անհապաղ կոտրվածք, երբ սթրեսը գերազանցում է այս արժեքը, բայց ձախողման ռիսկը մեծապես մեծանում է: Ընդհանուր որոգայթ. գնորդները կենտրոնանում են միայն MPa թվի վրա և անտեսում ցիկլերի քանակը և սթրեսի հարաբերակցությունը:
Փորձարկման նմուշի տեսակը
Հարթ ժապավենի նմուշ. ցույց է տալիս միայն նյութական հոգնածության հատկությունը: Այս արժեքը չի կարող օգտագործվել որպես պատրաստի պտուտակների հոգնածության ուժ:
Ավարտված ամրացման փորձարկում. փորձարկում թելերով և գլխի ֆիլեով ամբողջական պտուտակների վրա: Սա վավեր տվյալներն են, որոնք ընդունվել են տեսուչների և վերահսկողների կողմից: Թելերի երկրաչափությունը և արտադրության թերությունները զգալիորեն կնվազեցնեն հոգնածության կատարումը: Նյութական գծերի տվյալները կարող են լավ տեսք ունենալ, մինչդեռ պատրաստի պտուտակները շուտ են ձախողվում:
Ընդունման չափանիշներ Ստանդարտները, ներառյալ ISO, ASTM, EN և EN 14399 կառուցվածքային պտուտակների համար, սահմանում են հոգնածության հստակ պահանջներ: Տեխնիկական պայմաններից շատերը պահանջում են մի քանի նմուշներ մեկ խմբաքանակի համար, առանց վաղաժամ կոտրվածքի և վերահսկվող կոտրվածքի գտնվելու վայրի:
3.3 Հոգնածության ուժի վրա ազդող հիմնական գործոնները
Թելերի արտադրություն. գլորված թելը գերազանցում է կտրված թելը: Փաթաթված թելերը արմատի վրա բերում են օգտակար սեղմման մնացորդային սթրես
Թելի արմատի շառավիղը. ավելի մեծ շառավիղը նվազեցնում է սթրեսի կենտրոնացումը և բարելավում է հոգնածության ուժը; սուր արմատը հանգեցնում է հոգնածության կտրուկ անկման
Ջերմային բուժում. միասնական կոփված միկրոկառուցվածք; մակերևույթի դեկարբուրացումը զգալիորեն նվազեցնում է հոգնածության արդյունավետությունը
Մակերևույթի վիճակը. քերծվածքները, պտույտները, կոռոզիոն փոսերը և ջրածնային փխրունությունը գործում են որպես ճաքերի սկզբնավորման կետեր
Նախաբեռնում. պատշաճ նախաբեռնվածությունը նվազեցնում է փոփոխական լարվածության ամպլիտուդը; անբավարար նախաբեռնվածությունը մեծացնում է բեռի տատանումները և արագացնում հոգնածության վնասը
4. Գործոններ, որոնք արագացնում են հոգնածության ձախողումը
Անբավարար նախաբեռնում. նախաբեռնվածության կորուստը հանգեցնում է հոդերի տարանջատմանը թրթռման տակ, բեռի ավելի մեծ տատանում և ճաքերի ավելի արագ աճ
Չհավասարեցում հավաքման ընթացքում. Լրացուցիչ ճկման լարվածությունը մեծացնում է սթրեսի կենտրոնացումը
Կոռոզիա. փոսային փոսերը գործում են որպես ճաքերի ծագում; կոռոզիան զուգակցված թրթռումների հետ կտրուկ նվազեցնում է հոգնածության կյանքը
Թելերի արտադրության թերությունները
Թուլացում. թրթռումը հանգեցնում է շարունակական նախաբեռնման կորստի և փոփոխվող լարվածության աճի
5. Ընտրություն և հավաքման ուղեցույց թրթռման կիրառման համար
5.1 Ամրակման ընտրություն
Նախընտրեք գլորված թելերով պտուտակներ : Գլորված թելերն ունեն ավելի հարթ արմատային շառավիղներ և ավելի ցածր լարվածության կենտրոնացում: Առաջնահերթություն տվեք մատակարարվող ապրանքներին պտուտակների հոգնածության փորձարկման հաշվետվություններով : Միշտ ստուգեք լարվածության հարաբերակցությունը, ցիկլի քանակը և նմուշի տեսակը՝ միայն առաձգական ուժը ստուգելու փոխարեն: Բարձր թրթռումային պայմանների դեպքում համապատասխանեք հակաթուլացնող համապատասխան լուծումները՝ նվազեցնելու նախաբեռնվածության կորուստը:
5.2 Համագումարի վերահսկում
Հավասարաչափ ձգեք սահմանված ոլորող մոմենտին՝ նախաբեռնումը վերահսկելու համար, խուսափեք թերի կամ չափից ավելի ձգումից
Ապահովեք հավասարեցում` պտուտակների վրա լրացուցիչ ճկման սթրեսը կանխելու համար
Պլանավորեք անընդհատ թրթռացող սարքավորումների կրկնակի ամրացման ստուգում
Կիրառեք համապատասխան ծածկույթ քայքայիչ միջավայրում, որպեսզի խուսափեք փոսից առաջացած հոգնածության ճաքերից
6. ՀՏՀ
Q1: Առաձգական ուժը որակավորված է, ինչու է պտուտակը կոտրվում թրթռումից հետո: A1: Առաձգական ուժը գնահատում է միայն ստատիկ վերջնական բեռը: Հոգնածության ձախողումը առաջանում է փոփոխական բեռների տակ կուտակված վնասից: Որակավորված առաձգական ուժը չի երաշխավորում բավարար հոգնածության դիմադրություն թրթռումային ծառայության համար:
Q2: Ի՞նչ կետեր պետք է ստուգեմ թեստի հաշվետվություններում հոգնածության ուժի համար: A2: Երեք հիմնական տարրեր. 1. Փորձարկված է պատրաստի պտուտակներով, ոչ թե հարթ ձողերով: 2. Սթրեսի հարաբերակցությունը R համապատասխանում է ձեր իրական աշխատանքային վիճակին: 3. Համապատասխան ցիկլի հաշվարկ: Միևնույն MPa արժեքը տարբեր R արժեքներով փոխարինելի չէ:
Q3: Որո՞նք են հոգնածության կոտրվածքի մակերեսի առանձնահատկությունները: A3:Դուք սովորաբար կարող եք տեսնել հարթ ճաքերի տարածման գոտի և կոպիտ վերջնական ճեղքման գոտի, որը տարբերվում է միանգամյա առաձգական ճեղքի լրիվ կոպիտ մակերեսից:
Q4: Կարո՞ղ են ստանդարտ պտուտակները ուղղակիորեն փոխարինել հողմատուրբինի պտուտակներին: A4: Ուղղակի փոխարինումը խորհուրդ չի տրվում: Հողմատուրբինների կիրառումը պահանջում է ավելի խիստ հսկողություն թելերի արմատի, ջերմային մշակման, NDT-ի և հոգնածության աշխատանքի վրա: Ստանդարտ ընդհանուր պտուտակները չունեն բավարար հոգնածության սահման:
