Vizualizări: 0 Autor: Echipa tehnică TOPBOLT Ora publicării: 2026-08-14 Origine: Site
Șurubul de ancorare a fundației de tip J este un element de fixare preîncorporat special conceput pentru fixarea echipamentelor grele, a structurilor din oțel și a bazelor mașinilor pe fundațiile din beton. Capătul său distinctiv îndoit în formă de J oferă o rezistență superioară la smulgere prin ancorarea mecanică în interiorul betonului, făcându-l unul dintre cele mai fiabile și utilizate pe scară largă tipuri de șuruburi de ancorare în construcțiile industriale.
NINGBO TOPBOLT METALWORKS CO., LTD furnizează șuruburi de ancorare pentru fundație de tip J în gama de dimensiuni complete de la M12 la M64, cu lungimi personalizate, grade de materiale și tratamente de suprafață disponibile pentru a îndeplini diverse specificații ale proiectului.
Șurubul de ancorare de tip J , cunoscut și ca șurub de ancorare cu cârlig în J sau șurub de fundație cu capăt îndoit, este un tip de șurub de ancorare turnat pe loc, cu un capăt îndoit în formă de J la aproximativ 90 de grade. Capătul îndoit este înglobat în beton în timpul turnării, în timp ce capătul filetat iese deasupra suprafeței fundației pentru a primi o piuliță pentru fixarea echipamentului sau a plăcii de bază structurale.
Standardele de referință comune includ GB/T 799 (standard chinezesc pentru șuruburi de fundație), DIN 529 și diverse specificații specifice proiectului. Designul J-bend asigură interblocare mecanică cu betonul, oferind o capacitate de extragere mult mai mare decât tijele de ancorare drepte.
Capăt îndoit în formă de J pentru ancorarea mecanică în beton
Tijă dreaptă cu secțiune filetată la capătul opus
Instalare turnată pe loc — încorporată înainte de turnarea betonului
Rezistență ridicată la tragere prin interblocarea betonului
Disponibil în diverse raze de îndoire și lungimi de picioare
De obicei, este furnizat cu piulițe hexagonale și șaibe plate
Șuruburile de ancorare de tip J sunt fabricate într-o gamă largă de dimensiuni pentru a se potrivi diferitelor cerințe de încărcare. Tabelul de mai jos prezintă specificațiile comune și aplicațiile tipice.
Diametrul nominal |
Lungimea filetului (tipic) |
Lungime de îndoire (aprox.) |
Interval de lungime totală |
Aplicație tipică |
|---|---|---|---|---|
M12 |
40-50 mm |
60-80 mm |
200-400 mm |
Mașini ușoare, baze de echipamente mici |
M16 |
50-60 mm |
80-100 mm |
300-500 mm |
Pompe, compresoare, echipamente medii |
M20 |
60-80 mm |
100-120 mm |
400–600 mm |
Mașini industriale, coloane din oțel |
M24 |
80-100 mm |
120–150 mm |
500–800 mm |
Echipamente grele, baze structurale |
M30 |
100-120 mm |
150–180 mm |
600-1000 mm |
Mașini mari, baze de turbine |
M36 |
120–150 mm |
180–220 mm |
800–1200 mm |
Structura grea, grupuri electrogene |
M42–M48 |
150-200 mm |
220–300 mm |
1000-1500 mm |
Utilaje ultragrele, uzine industriale |
M56–M64 |
200-250 mm |
300-400 mm |
1200–2000 mm |
Structuri mari din oțel, baze de pod |
Lungimea încorporată a a Șurubul de ancorare de tip J este esențial pentru asigurarea unei rezistențe suficiente la tragere. Lungimea minimă încorporată depinde de diametrul șurubului, rezistența betonului și sarcina de proiectare. O regulă generală comună este:
Lungimea minimă încorporată: de 15–20 de ori diametrul șurubului (de exemplu, M24 → 360–480 mm încastrare minimă)
Lungimea cotului în J: de obicei de 4-6 ori diametrul șurubului
Acoperire din beton: minim 50 mm de la cot până la marginea betonului
Distanța la margine: minim 10-15 ori diametrul șurubului pentru a preveni despicarea betonului
Pentru aplicații critice, lungimea încorporată ar trebui să fie calculată de un inginer structural pe baza rezistenței specifice la compresiune a betonului, a limitei de curgere a oțelului și a sarcinii de tragere necesare.
Grad material |
Oțel tipic |
Puterea de curgere |
Rezistență la tracțiune |
Aplicație |
|---|---|---|---|---|
Q235 / Nota 4.6 |
Oțel cu conținut scăzut de carbon |
235 MPa |
400 MPa |
Uz general, sarcini usoare |
Q345 / Nota 5.6 |
Oțel slab aliat |
345 MPa |
500 MPa |
Sarcini medii, echipament standard |
35# / Gradul 6.8 |
Oțel carbon mediu |
480 MPa |
600 MPa |
Mașini grele, structurale |
45# / Gradul 8.8 |
Oțel carbon mediu (QT) |
640 MPa |
800 MPa |
Echipament critic, cu sarcină mare |
40Cr / 35CrMoA |
Oțel aliat (QT) |
785–930 MPa |
980–1080 MPa |
Sarcină ultragrea, echipament special |
Poziționarea precisă este pasul cel mai critic în instalarea șuruburilor de ancorare de tip J:
Montați cofrajul fundației conform desenelor de construcție
Marcați pozițiile exacte ale fiecărui bolț de ancorare pe cofraj sau șablon de poziționare
Fixați șuruburile de ancorare în poziție folosind o placă de poziționare din oțel sau sudând la barele de armare
Verificați distanța între șuruburi, elevația și verticalitatea cu instrumente de topografie
Protejați capetele filetate cu bandă sau capace de plastic pentru a preveni contaminarea betonului
Notă critică: Toleranța de poziționare este de obicei de ± 2 mm pentru distanța dintre centrul șurubului și de ± 5 mm pentru cotă. Orice abatere dincolo de toleranță poate împiedica alinierea corectă a plăcii de bază a echipamentului.
În timpul turnării betonului, vibrația trebuie aplicată cu atenție în jurul șuruburilor de ancorare pentru a asigura compactarea completă fără a le deplasa. Evitați impactul direct al pompei de beton sau al vibratorului asupra cadrului de poziționare a șuruburilor. După turnare, verificați din nou pozițiile șuruburilor cât timp betonul este încă lucrabil și corectați imediat orice deplasare.
După ce echipamentul este așezat pe fundație și nivelat aproximativ, se toarnă un strat secundar de chituire (de obicei 30–80 mm grosime) între suprafața fundației și placa de bază a echipamentului. Acest strat de chit asigură transferul uniform al sarcinii și compensează orice neregularități ale suprafeței fundației. Numai după ce chitul a atins o rezistență suficientă, șuruburile de ancorare trebuie strânse în final la cuplul specificat.
Baze de mașini industriale: pompe, compresoare, generatoare, cutii de viteze și mașini-unelte
Coloane de structură din oțel: stâlpi de construcție, magazii de fabrică, cadre de depozit
Echipamente de generare a energiei: Turbine, generatoare, baze de transformatoare
Echipamente petrochimice: Vase reactoare, schimbatoare de caldura, fundatii turn
Sisteme de manipulare a materialelor: transportoare, macarale, structuri de lift
Pod și infrastructură: stâlpi de gardă, structuri de semnalizare, stâlpi de utilitate
Problemă: Șuruburile de ancorare se trag sub sarcină din cauza înglobării insuficiente a betonului. Soluție: Urmați regula de încorporare minimă 15d; pentru sarcini mari, măriți încastrarea la 20d–25d sau adăugați o șaibă din tablă de oțel la capătul îndoit.
Problemă: Găurile plăcii de bază ale echipamentului nu se aliniază cu șuruburile de ancorare după întărirea betonului. Soluție: Folosiți șabloane de poziționare de precizie; verificați de două ori pozițiile înainte și după turnarea betonului; pentru abateri minore, măriți găurile plăcii de bază sau utilizați găuri pentru fante.
Problemă: Filete contaminate cu beton sau deteriorate de impact, ceea ce face dificilă instalarea piuliței. Soluție: protejați întotdeauna capetele filetate cu capace sau bandă de plastic în timpul construcției; curățați firele cu o perie de sârmă și tăiați înainte de instalarea piuliței.
Problemă: betonul se sparge sau se despica lângă marginea fundației atunci când șuruburile sunt tensionate. Soluție: Mențineți distanța minimă la margine de 10d–15d; folosiți armături suplimentare în apropierea marginilor; luați în considerare designul de tip L sau plăci de ancorare pentru condițiile de margine.
Tratarea suprafeței |
Rezistenta la coroziune |
Caz de utilizare tipic |
|---|---|---|
Ulei simplu / negru |
Scăzut |
Mediu interior, uscat, depozitare pe termen scurt |
Galvanizat la cald |
Ridicat |
Medii exterioare, industriale, corozive (cel mai frecvent) |
Placat cu zinc |
Mediu |
Echipament de interior, expunere ușoară |
Acoperit cu epoxid |
Foarte sus |
Instalatii chimice, marine, coroziune severa |
Dacromet / Geomet |
Foarte sus |
Auto, infrastructură, cerințe ridicate de coroziune |
Șuruburile de ancorare de tip J au o rază de îndoire mai strânsă, cu capătul îndoit îndreptat înapoi spre tijă (forma J), în timp ce tipul L are o îndoire simplă în unghi drept de 90 de grade (forma L). Tipul J oferă în general o rezistență mai bună la tragere datorită configurației cu cârlige, în timp ce tipul L este mai simplu de fabricat și instalat.
Nu. Șuruburile de ancorare de tip J sunt ancore turnate pe loc și trebuie încorporate înainte de turnarea betonului. Pentru aplicațiile post-instalate în betonul existent, utilizați în schimb ancore cu expansiune mecanică, ancore chimice sau ancore sub decupare.
Lungimea totală = adâncimea încorporată + grosimea fundației + grosimea plăcii de bază + înălțimea piuliței + grosimea șaibei + filetul expus (minimum 2-3 fire deasupra piuliței). Consultați întotdeauna desenele de proiectare a proiectului și verificați cu cerințele producătorului de echipamente.
Valorile cuplului depind de gradul șurubului, diametrul și starea de lubrifiere. Pentru clasele comune: M20 Gradul 8.8 ≈ 280–350 Nm, M24 Gradul 8.8 ≈ 480–600 Nm, M30 Gradul 8.8 ≈ 950–1200 Nm. Consultați întotdeauna specificațiile producătorului echipamentului sau calculul de proiectare.
Da. NINGBO TOPBOLT METALWORKS CO., LTD oferă servicii complet personalizate Șuruburi de ancorare de tip J, inclusiv diametre non-standard, raze de îndoire personalizate, lungimi speciale, diferite grade de materiale și tratamente de suprafață multiple. Furnizați desenul sau specificația dvs. pentru o ofertă.